Tas izklausās pasakaini lēti!!!! Kādu motoru tad tu taisīji???

pirms laika nestreso! ja tur ir viss tadā pakaļa, kā tev saka tad eļļu vinjam vajadzēja ēst spaiņiem pirms tam!
Kā tev bija ar to eļlas rīšanu?

Eļļu neēda praktiski nemaz!!!

un tās problēmas tev sākās pēķšni jab palēnām jauda pazuda?

Kurā servī viņš tev stāv?
Izklausās pēc makaronu kāršanas uz ausīm

Jauda sāka zust apmēram nedēļu pirms "beigām", nu varbūt bišķīt ātrāk.
Stāv servisā Berģos, es itkā jau 2 gadi pie viņiem braukāju, nekādu problēmu nav bijis!

Noskāidro kā tad tā kompresija tika mērīta un kāda tā bija pa cilindriem, var jau būt ka kādā no stroķiem kautkas ir salūzis,
bet tik pat labi tur var būt arī galvas/vārstu vaina

Tā pa gabalu nevar uzreiz pateikt

Pēc darba jābrauc uz servisu, tad arī noskidrošu precīzāk!

gredzenos vaina nav, var gadīties ka kāds pārlūzt vai iekožās, taču tad būtu tikai dažiem cilindriem slikta kompresija. Ja eļļu nerija un zili dūmi nenāca, tad gredzenos vaina nebūs. Tie nevar tā vienkārši divu nedēļu laikā pārdilt tā ka tas ietekmē motora darbību. Kā tie prusaki to kompresiju mērija - droši vien pēc vienkāršākās metodes - startera pretestības, kas šajā gadījumā ir galīgi garām...
Drīzāk kautkāda šaize galvas rajonā.

es taisīju 102 motoru. pats gan... pieskaiti 50% jo tev par diviem stobriem vairāk. Un vēl darbu. Bet 3,0 motors tāpat savi 200 -250 Ls maksās. Pazvani uz EKS-auto. Tie ved no vācijas ar garantiju.

tikko zvanīju - nav viņiem. Īstenībā es arī no sākuma domāju pirkt motoru nevis remontēt, jo domāju ka motoru atrast nebūs problēmu... figu!!! Apzvanīju vismaz 50 visādus kantorus, vienīgais variants - pa sludinājumiem no kautkādiem latvijā nojātiem šrotiem, kas tiek tirgoti pa detaļām jo kopā tā īsti vairs neturas. Tu jau pats saproti kāda iespēja tādā veidā nopirkt labu dzinēju.
Tā nu es motora pirkšanas iespēju atmetu, bet par to tagad priecājos, jo kapitāli atremontēts dzinējs... nu tu pats saproti. ir starpība.