Bēdu stāsts
Izbeidzās man automāts, dūmu mutulis un gatavs, tātad neliels aprakstiņš
e320 w124 1994g 5pakāpju automāts(Pirms 8 mēnešiem bija remonts pa 700 Ls jo slīdēja diski un neslēdzās kā vajag) Pirmas automāta nāves slēdzās labi bija viss bez problēmām diski arī itkā neslīdēja, bet nu kā varēs redzēt bildēs(9 un 10)diki ir galīgi pliki(Visās pārējās vietās diski kā jauni ).

http://foto.inbox.lv/projektim/kaarba/1.jpg

1 un 2 att. var redzēt ka no karstuma ir izkusis kārbas korpus pat no ārpuses. Bildēs (4-7) var redzēt kā iekša ir sakususi. Un tas dēļ kaut kādas mistiskas drātiņas (16att)kura nezin kādā sakarā bija starp frikciju diskiem. 9-10att.tiem bija jābūt frikcijas diskiem. Kārbas pakaļgala zobrati (12-14att) visi papliki palikuši, pareizāk sakot visas zobratu sastāvdaļas bildē 15.
Tas īsumā ir vis. Vēlāk būs bildes kā kārbā salikt diskus utt. (Protams tas tikai tad ka dabūs jauns korpuss ar galu)

Pie viena meklēju kārbu ar vesalu korpusu un aizmugurējo daļu (zobratiem)

wtf ???

šausmas - remonts par Ls 700 un tāds sviests - meklē to meistaru un pakar to aiz olām - lai labo!

Tas gan protams ka garantija bija 6 mēnešus un tik arī tikai kalpo laikam

Lai neveidotu jaunu topiku
4 pak automātam labajā pusē trubiņa kur ir jāsprauž tālāk? un ka tās neesamības var atsaukties uz auto darbibu?

nomazgāju un nonstatēju ka tur nekā nav.

foto te:
http://foto.inbox.lv/higher/parlasisana/DSC00013.jpg

ritā tā kā derētu iespraust to trubku kautkur...

Nu visi tā aizņemti ar aklimatizāciju vai?

Jā bēdīgs skats ,man arī pašam automāts-laikaim būs jāžēlo,lai tā nesanāktu:(

tās vakuma trubiņas gan spraužam atpakaļ

Vai kāds no šejieniešiem nevar pateikt ar kādām eļļām strādā un lej kārbā Sergejs no Biķernieku ielas? Vasaras sākumā pie viņa tika veikts pilns kārbas remonts ar visu eļļas maiņu. Situācija sekojoša- pēdējās dienas auto tā negribīgi uzsāk gaitu(kaut kā līdzīgi kad izslīd sajūgs). Vakar nolēmu pārbaudīt kārbā līmeni. Uzsildīju dzinēju līdz darba temperatūrai un pie strādājoša motora baudīju. Ja pareizi saprotu, tad līmenim vajadzēja būt pie augšējās atzīmes, bet tas bij pat zem apakšējās. Vel jau jāskatās vai nav kaut kur gar blīvi noplūdes.

Vismaz pirms kāda laika viņi strādāja ar Texaco, VA Motors.