Tāpēc šie automāti pilsētā ekonomiskāki par mehāniku.

Nu labi, tad vairāk jāpabrauc un jāizjūt tas.

P.S. Kas tādā gadījumā notiek ar trīspakāpju kārbām, ja viņas arī sāk braukt ar otro ātrumu?

Ar to veco 3-pakāpju es vēl par maz esmu braucis, nepateikšu. Teorētiski arī sāk ar otro, tā vajadzētu būt. Bet patika. Tikai tiem V8 jau zemi apgriezieni vispār — tāpat daudz neiegriezīs. Droši vien tolaik neatmaksājās konstruēt ko sarežģītāku. Nav kā 2,8l, kam sarkanais pie 6500 rpm.

sveiki,man tada problema sodien paradijas,braucu pa soseju apm 100 km/h,un pirmo reizi pamegjinaju paripinat mashinu ieliekot N(neitral),jo ieraudziju luksofora sarkano gaismu,ta nu aizripoju lidz vinjai,sagaidiju zalo un saku braukt ar D(drive),aibraucu uz majam apm 2 km un iebraucot seta atklaju ka pazudusi atpakaljgaita. domaju kas pa leitu,varbut kautkas sacis glukot,noslapeju,pec kada laika pielaidu ar ceribu ka viss atkal buus ok,bet nekaa. kas par problemu varetu buut???aaa un veel paradijaa tada divaina SIICOSHA skanja.un ieliekot neitralajaa uzdodot gazi mashinu mazliet taka velk uz prieksu.

Vispār jau riskants triks tika izpildīts un pilnīgi nevajadzīgs.

Domāju, ka tas paātrināja kārbas nāvi, kas jau tuvojās palēnām.
Cik saprotu, pazudis atpakaļ ātrums prasās pēc kārbas sekcijas un lielā remonta

un kur to vis labak varetu izdariit???un par sapratigam cenam???

1992. gads vēl ir vecā hidrauliskā kārba, tā kā laikam nekas traks, tikai V12 tā kārba būs diezgan liela.
Piezvani uz RAAP un pajautā vai uz to Biķernieku ielu. Šie mācēs pateikt, cik.
Tad, protams, var mēģināt apzvanīt visādus kaktiniekus - forumā citās kārbu tēmās ir telefoni.
Ir arī tādi, kas paši virpo detaļas .
Runā, ka pēc tam pat ejot kādu laiku tā kārba.

nekur neatradu bikernieku ielas tel nr,varbuut kads var iedot...

ja domā Aivaru vai Aigaru - 29215298

paldies,rit jauzzvana un jauzprasa,veljoprojam ceru ka nekas traks tur nav,jo ieprieksejai mashinai cl500 arii vinreiz pazuda atpakaljgaita,bet pectam pareadijas un viss bij ok