[user]261791|Doberman|[/user]
Citēt:
[user]238181|MAX_BND|[/user]
Un veel jautajums kapec 3.2 ir 220 zs un 3.0-24v arii itkaa 220 zs???
PS lielum lielais paldies par atsauciibu
Ne jau zs ir tā jauda
.gif ";)")
Griezes momentā
Ja salīdzina tehniskos datus, tad 3,0 24v motoram griezes moments ir 265 nm pie 4600 rpm. 3,2 motoram tie ir 310 nm pie 3750 rpm. Tātad- 3,2 motors būs elastīgāks. To vislabāk varēsi just pilsētas apstākļos, kad liels procents jaudas būs pieejams pie zemākiem apgriezieniem. Dinamiskie rādītāji šiem motoriem īpaši neatšķiras.
Visa atšķirība ir virzuļa diametrā un gājienā. Tipa jo lielāks gājiens, jo mazāki apgriezieni un lielāka jauda pie zemiem apgriezieniem. Tad nu var salīdzināt diametru un gājienu virzulim 3,0 24v motoram un 3,2 motoram attiecīgi: 88,5 x 80,2 ?? 89,9 x 84,0 ??
Ja jāsalīdzina vēl uzskatāmāk, tad ņem par piemēru F1 motoru un kuģa motoru. F1 motoram ir kādi 10 cilindri ar 15 000 rpm. Attiecīgi tur ir mazs virzuļa gājiens, kas nodrošina augstus apgriezienus, bet jauda ir pieejama tikai pie augstiem apgriezieniem. Kuģa motram virzuļa gājiens ir afigenna liels, bet apgriezieni labi ja 600 rpm. Un jauda ir nežēlīga.
Nu kaut kā tā. Tipa 3,0 12V un 3,2 ir pilsētas motori ,bet 3,0 24V labāk justos uz šosejām.
Vēl varu pieminēt, ka 3,0 24V motoram tahometrs ir atzīmēts līdz 8000rpm, bet 3,2 un 3,0 12V līdz 7000 rpm
Bet 3.2 tak a ir 24 vaarsti !!! Tad sanak ka vnk 3.2 labaak velk uz maziem rmp.
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
