No degvielas sūkņa iet uz kārbu ,droši ka tā ...

salaboju pats ta trubina bija atvienojusies kur pienak pie luktura lai stradatu luktura korektor s

Tad jau neslāpa arī droši vien?

HVZ! Kaut kur starp motoru un salona sienu! Vismaz tur vi`ni makar`ej`as!

Ja ir tev vinjam ir rezhiimi S un E pameegini tos paarsleegt tajaa briidii kad otrais aatrums nepaarsleedz uz tresho,tad pasaki paarsleedzas,vai nee!

wa ta grāmatulē nau rakstīts ? :?

ar kārbām uzmanīgi, tikko sākas joki, bracam uzmanīgi, netrakojam un pie kompetentiem večiem....

neko neiesaku, bet par RAAP.lv esmu dzirdējis pārsvarā pozitīvas atsauksmes...

Manam MB ar kārbu ir līdzīgi kā AnsisR, bet tomēr nedaudz savādāk: kamēr auksts, sākot brukt, pie pārslēgšanās no 1 uz 2 un no 2 uz 3. ātrumu pārslēdzās notiek ar vairākiem līganiem rāvieniem. Pārslēgšanas brīdī motora RPM ceļās un krīt no 2 līdz 2.5 K apgrieziem (aptuveni reizes 4). Tā notiek 2-3 reizes, kad auto paātrinās no nulles. Pēc tam viss ko, ar visiem ātrumiem jebkurā režīmā, viemkārši ideāli. Nedēļas laikā divas reizes bija ieslēdzies SAFE MODE. Mašīna sāk braukt un arī turpina pārvietoties trešanjā ātrumā. Pēc noslāpēšanās un iedarbināsanas, protams ka viss atgriežās ierastajās sliedēs.

Auto noskrējis ir 160 K. Eļļa kārbai mainīta naf. Ar to droši vien arī būs jāsāk, vai ne?

eļļas maiņa un diagnostika ar pie reizes

pamēģināšu ....tagad man visu laiku stāv uz "S"