a kā jūs visi zinat (jeb kur jūs apskatat) ka visas tās lietas ir no viena komplekta? kā?

par odometru - baigi pārliecināts neesmu - būs jāpārbauda vēlreiz

Ja pats teici, ka kārbas pārnesumi izskatās tādi, ka piekto var tikai uz bāņa izmantot, tad laikam jau sākumā skaties kārbas, reduktora saderību. Reduktora pārnesuma attiecību vari nolasīt uz paša reduktora. Skatoties uz reduktoru no mašīnas aizmugures uz reduktora bloka (nevis vāka) labajā pusē apakšā uz taisnās virsmas(uz tās virsmas skrūvējas klāt arī reduktora vāks) ir jābūt iegravēts pārnesuma attiecība. Tur ir labi jānokasa tā vieta, jo gravējums ir diezgan smalks.

o, forši - tikšu atkal garāžā - lūkošos.
a kādam man tur vajadzētu būt? :]

Kāds motors Tavam W 124?

motors 2,3
tehniskajā - 2276 cc ar 97kw

88 gads

Es domāju, ka reduktoram jābūt 3,46.

paskaitīju apgriezienus - uz kādiem 65 kardāna apgriezieniem rats apgriezās 41 reizi. t.i. laikam 3,17? tātad - neīstais reduktors?

Drīzāk 3.27 tads viņam tika paredzēts. Tā ir, ka 5. robā viņu var likt tikai pie kādiem 70 km/h. Ja odo ur rullets atpakaļ, tad, iespējams, kāds defekts, kāpēc spidometrs nerāda. Vēl variants ielikt skalu, kurai maksimalais ir 200, nevis 220, ka Ūdris izdarīja.

varu piedavaat mainju 3.27 pret 3.46.. 3.46 labpraat!

man ta ari ir, bet rada it ka pareizi, bet 5 robs tiesham pec 130km.h ir effektivs