Tehniski jautājumi I

hun1er

Citēt:

27 June 2012 21:44:53 DEALER rakstīja:

Sāksim ar to kam tu skaties kapēc vajag info?
Cik noprotu auto iegāde? vistacamāk w124? Pareizi? r129 mazticams
Otrais kāds budžets iegāde?

Atbildi uz šiem jautājumiem un mēs tev sniegsim atbildi.

doma nav par auto iegādi, drīzāk dzinēja izvēli
budžets, teiksim tā, nav noteiks, jeb saprātīgākais/labākais price/performance
PS M278 patreiz neizskatu, interesē tieši starp minētajiem M103, M104, M119

Mizx

Nu, ja tā skaties, tad 104 motors AMG izpildījumā starp tā laika MB motoriem izceļoties ar labāko jaudas un degvielas patēriņa attiecību (zs/patērēto l). Tā ka tad jau skaties uz to motoru, domāju pat parastu.

hun1er

Citēt:

28 June 2012 09:30:00 Mizx rakstīja:
Nu, ja tā skaties, tad 104 motors AMG izpildījumā starp tā laika MB motoriem izceļoties ar labāko jaudas un degvielas patēriņa attiecību (zs/patērēto l). Tā ka tad jau skaties uz to motoru, domāju pat parastu.

nu +/- svarīgi arī, lai var daļas dabūt saprātīgi ātri un tml
šis jau tāds retums?
vai var atrast viņu? C36 un E36 cik saprotu nāca ar šo, kkur gan lasīju, ka mēdz galvas blīvi izpūst, bet tas par Brabus 3.6 bija

ZV

galvas blīvi viņiem visiem drīkst mierīgi mainīt. Būs tikai labāk.

DEALER

Citēt:

28 June 2012 18:01:13 hun1er rakstīja:

nu +/- svarīgi arī, lai var daļas dabūt saprātīgi ātri un tml
šis jau tāds retums?
vai var atrast viņu? C36 un E36 cik saprotu nāca ar šo, kkur gan lasīju, ka mēdz galvas blīvi izpūst, bet tas par Brabus 3.6 bija

Tev jautaja ko Tu darisi ar pasu motoru darisi? Cik daudz naudas esi gatavs teret?

"300 M103, 320 M104 vai M119 500
kuram resurss lielāks?
piemēram, šāles, bloks u.c. pie nosacījuma, ja uzturēts kārtīgi "

kuram resurss lielāks? - Saproti ka labakaja gadijuma dzinejam ir virs 12 gadi... Ko var gribet? Katrs dzinejs auto javerte individuali viens var but opim garazaa puvis cits gada 100tk norullejis tagad litru ellas uz 1000km ed.

Visu var nomainit motoru var parlasit pie dilera var nopirkt jaunas detalas kur problēma? Var nopirkt no Vacijas gatavu motoru parlasitu kvalitativi motoru ar mazu noskrejienu ap 8-10k Eur....
Vai lai servisa uztaisa dzineja rebuild

Ko tik ļoti uztrauc "resurss" "saprātīgākais/labākais price/performance "

Man tik prataa saujas viena doma te - kads grib pa paris simtiem srota nopirkt nojatu dzineju un parmest savaa w124 aļa 200D vai 230E. Un dabut baigo raketi..
Nekas cits.
Šie visi dzinēji ir veci un visiem viņiem būs savas kaites katram būs $ jāliek 101 jau detaļā (ja tik nav domāts nopist līdz kliņķim).

Autors spēs elementāru lietu 180 kēdi + spriegotāji nomainīt vai dzinēja vadu bunti tieksim 900LVL nopirkt?

Jautajums autoram Tu vismaz zini cik maksā motora detaļas Brabusam (no brabusa jo būs kas no mb nederēs?) vai AMG vai standarta OEM

Ko es mēginu pateikt ka es reali vispar neredzu jegu tadam stulbam jautajumam
no Tavas puses AMG Brabusi vai prasts m103 labākais price utt...
Labak uzprasi kaut vai Plash cik maksa ar aftermarket m103 parlasit.

hun1er

Citēt:

29 June 2012 00:29:26 DEALER rakstīja:

Citēt:

28 June 2012 18:01:13 hun1er rakstīja:

nu +/- svarīgi arī, lai var daļas dabūt saprātīgi ātri un tml
šis jau tāds retums?
vai var atrast viņu? C36 un E36 cik saprotu nāca ar šo, kkur gan lasīju, ka mēdz galvas blīvi izpūst, bet tas par Brabus 3.6 bija

Tev jautaja ko Tu darisi ar pasu motoru darisi? Cik daudz naudas esi gatavs teret?

"300 M103, 320 M104 vai M119 500
kuram resurss lielāks?
piemēram, šāles, bloks u.c. pie nosacījuma, ja uzturēts kārtīgi "

kuram resurss lielāks? - Saproti ka labakaja gadijuma dzinejam ir virs 12 gadi... Ko var gribet? Katrs dzinejs auto javerte individuali viens var but opim garazaa puvis cits gada 100tk norullejis tagad litru ellas uz 1000km ed.

Visu var nomainit motoru var parlasit pie dilera var nopirkt jaunas detalas kur problēma? Var nopirkt no Vacijas gatavu motoru parlasitu kvalitativi motoru ar mazu noskrejienu ap 8-10k Eur....
Vai lai servisa uztaisa dzineja rebuild

Ko tik ļoti uztrauc "resurss" "saprātīgākais/labākais price/performance "

Man tik prataa saujas viena doma te - kads grib pa paris simtiem srota nopirkt nojatu dzineju un parmest savaa w124 aļa 200D vai 230E. Un dabut baigo raketi..
Nekas cits.
Šie visi dzinēji ir veci un visiem viņiem būs savas kaites katram būs $ jāliek 101 jau detaļā (ja tik nav domāts nopist līdz kliņķim).

Autors spēs elementāru lietu 180 kēdi + spriegotāji nomainīt vai dzinēja vadu bunti tieksim 900LVL nopirkt?

Jautajums autoram Tu vismaz zini cik maksā motora detaļas Brabusam (no brabusa jo būs kas no mb nederēs?) vai AMG vai standarta OEM

Ko es mēginu pateikt ka es reali vispar neredzu jegu tadam stulbam jautajumam
no Tavas puses AMG Brabusi vai prasts m103 labākais price utt...
Labak uzprasi kaut vai Plash cik maksa ar aftermarket m103 parlasit.

ok, izteikšos mazliet precīzāk
interesē dzinēja resurss, ja ņemam jebkuru no šiem dzinējiem, pārlasam, neskatamies tagad uz to, ka, piemēram, tur pamatnieces M119 ir virs 200Ls komplekts vai tml, izmetam oriģinālo vadu bunti

neiet runa par to, neiet runa par devējiem un tml, vnk pats dzelzis, OEM bloks + galva
varu izteikties varbūt tā, ja es dzinēju pārlasu, uzturu attiecīgi, no rīta līdz vakaram viņš iet slodzē, kuram no viņiem, piemēram, pirmajam šāles beigsies
sorry par neadkvātu piemērs, bet nu nezinu kā labāk izteikties
vnk var raksturot tehniskos mīnusus šiem dzinējiem
vai varbūt kādu resursu ieteiksiet kur palsīties, ja slinkums drukāt
tnx

ZV

Dealer Tevi pārprata

OK. No dzinēju viedokļa mazāk čakara būs ar M104 un M119. AMG dzinēji ie tie paši M104 ,tikai saķīlēti un attiecīgi resurss varētu būt mazāks.

Ja uztrauc resurss- labaks būs M119, tad M104, pats pēdējais m103, kurš jau ir ļoti vecs dzinejs (ar 95% sačakarētu iesprices vadību)

M104 ir rindinieks, M119 V veida, izmaksas abiem uzreiz būs atsķirīgas.

M104 (pašam ir bijis) ir 2 galvenās leitas, kas jamaina tik un tā - galvas blīve *nav nekas traks, ja vien nav pārkarsēta galva) un motora vadi (tā gan ir dārga in neērta problēma). Pārejais M104 -jam iet un ies mūžīgi, ja jams ir normāli kopts.

Ome

M103 varētu būt vislielākais resurss, tāpēc arī tam liek klāt turbo.

hun1er

jā, turbo ir interesanti, bet ar ko tādā gadījumā M103 būs manāmi par M104
kkad lasīju, ka M103 kompresijas samazināšanai varot ņemt aftermarket kaltos klaņus kā H22 Hondas dzinējos, bet nu cik tas patiesi nezinu

varbūt ir kāds intersants resurss kur par kko tml var palasīties?
benzworl.org
mbworld.org
šie laikam lielākie vai ir vēl kāds labs?

Mizx

Citēt:

29 June 2012 09:56:40 Ome rakstīja:
M103 varētu būt vislielākais resurss, tāpēc arī tam liek klāt turbo.

Vispār jau tie paši turbo sistēmu ražotāji gandrīz tās pašas turbo sistēmas lika 104 motoriem, tikai par tām mazāk dzirdams, jo tajā laikā stājās spēkā stingrākas vides aizsardzības prasības, ko šādi tūnētiem motoriem grūtāk ievērot. Praktiski tur atšķirību iespējās nav, bet jāatceras, ka tieši no 104 motora Carlsson tūninga darbnīca pamanījās dabūt pie 100 zs no litra tilpuma bez turbīnas, saglabājot jauna auto rūpnīcas garantiju.

Tehniski jautājumi I

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS