Tehniski jautājumi I

morris

CLK 2.0 w208 auksts nelec. Sūknis, spiediena regulātors, sveces kārtībā. Ja motors silts, nekādu problēmu. Aizdomas par kādu sensoru. Varbūt kādam kkas līdzīgs jau ir bijis?

Sick

Citēt:

07 February 2012 13:26:16 Daniels rakstīja:

Citēt:

07 February 2012 13:02:34 Arnolds rakstīja:
Sveicināti, jau vairāk, kā pus gadu atpakaļ restaurēju vienu sprauslu, vakardien viena atteicās, pieliku pie kompja, rāda ka uz otro cilindru ir problēma...jautājums, no kura gala skaita to cilindrus, no mašīnas purngala sākas 1. cilinds, jeb otrādi, vnk liekas, ka atteicās restaurētā!

Parasti rindveida cilindru izvietojuma dzinējiem clindrus skaita sākot no dzinēja priekšas uz aizmugures pusi (kārbas pusi). 1-ais cilindrs tuvāk radiatoram.
V veida cilindru izvietojuma dzinējiem cilindrus skaita no dzinēja priekšpuses labās puses( skatoties no dzinēja priekšas puses uz kārbas pusi). 1-ais cilindrs ir skatoties no dzinēja priekšas- labajā pusē, 2-ais cilindrs ir dzinēja kreisajā pusē(pirmais) , 3-ais cilindrs ir dzinēja labajā pusē (nākamais aiz 1-mā cilindra), 4-ais cilindrs ir dzinēja kreisajā pusē (nākamais aiz 2-rā cilindra), u.tt., kaut vai 24 cilindri

tiesam,tiesam?visu muzu sita skaitijas! Attēls

Arnolds

Nu man precīzāk sakot interesē, kura ir 1. sprausla un kura ir 6.!

Turklāt vēl tehnisks jautājums, pilnībā restaurējot sprauslu viņai pašu korpusu arī restaurē, vnk tgd nesaprotu kura ir restaurētā, itkā 4. bet tāda ļoti svaiga uz skatu jau izskatās 2. un 2. man arī atteicās, domāju, ka nav vainīga restaurētā, bet nezinu! :hvz:

Andrey45

Citēt:

06 February 2012 19:14:50 vabo rakstīja:

Citēt:

06 February 2012 11:49:38 plashs rakstīja:
Kur Rīgā var nomazgāt auto no apakšas tā lai uz pacēlāja varētu uzdzīt un visu noskalot???

dvigateli neploho mojut v Juljete na Lačpleša.Poslednije 5 traktorov neploho pomili.esli vsjo dniwe to na Rumbule napravlenije iz Salaspilsa (na bivwej zapravki LN)letom ewo bil podjomnik was neznaju.

Лучше всего моют двигатель на мойке на Лукойле на Румбуле. На подьемнике.

Roma

Naskoljko ja znaju, boljshe ne mojut.

Daniels

Vispār lieta par V veida dzinēju cilindru skaitīšanu ir ļoti interesanta.
Viss ir atkarīgs no cilindru darbības secības.
Piemēram, ar cilindru darbības secību 1-8-4-3-6-5-7-2 ir sekojoša cilindru skaitīšana :
Attēls

Savukārt (pēc kārtīgas parakņāšanās) Mercedes-Benz dzinējam ar cilindru darba kārtību 1-5-4-2-6-3-7-8 ,
cilindru skaitīšana notiek sekojoši :
Attēls

Labprāt paralēli visam uzklausītu citu speciālistu viedokļus par šo visu.
:wtf:

Sick

Citēt:

07 February 2012 15:09:35 Daniels rakstīja:
Vispār lieta par V veida dzinēju cilindru skaitīšanu ir ļoti interesanta.
Viss ir atkarīgs no cilindru darbības secības.
Piemēram, ar cilindru darbības secību 1-8-4-3-6-5-7-2 ir sekojoša cilindru skaitīšana :
Attēls

Savukārt (pēc kārtīgas parakņāšanās) Mercedes-Benz dzinējam ar cilindru darba kārtību 1-5-4-2-6-3-7-8 ,
cilindru skaitīšana notiek sekojoši :
Attēls

Labprāt paralēli visam uzklausītu citu speciālistu viedokļus par šo visu.
:wtf:

vienkarsi cilindru skaitisana un darba shema ir pavisam dazadas lietas

Daniels

Citēt:

07 February 2012 15:43:04 Sick rakstīja:

vienkarsi cilindru skaitisana un darba shema ir pavisam dazadas lietas

Tas viennozīmīgi ir skaidrs !Nevajag "automobīļu uzbūves ,TA un remontu " pamattēzes

Vienkārši vajadzētu zināt, kāpēc V veida dzinējiem cilindru secību skaita dažādi !

mipe

Cik maksā w201 motora galvas blīves maiņa (neiekļaujot blīves izmaksas)?

ZV

darbs būs noteikti dārgaks ka izejmateriāli.

Pie kam, noņemot galvu, tā būtu japārbauda uz mikroplaisām utt. Auto nav jauns.

ja taisies to Baby Benz padarīt ļoti cēlu, ieteiktu pie reizes arī vārstus utt. pačekot.

Tehniski jautājumi I

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS