Releji.

Ir problēma!!!!!

Iekšā lampā no motoriņa kas regulē augstumu iet plastmasiņa uz rāmi, kas regulē augstumu. Viņas ir savienotas ar tām daļām, ko var katrs skrūvēt rai regulētu augstumu un uz sāniem. Nosacīti runājos tā sistēma ir pabeigusies nost. Jaunu lampu negribas pirkt. Pilnībā funkcionējoša, bet tik šitā šaizīte notikusi. Cik es saprotu tā lampa ir jākarsē vaļā un jāmaina tās lietas.

Problēma: Nezinu kā suacas un kur nopirkt tās regulēšanas detaļiņas kas vajadzīgas un nezinu kā visu nomainīt un nemāku īsti to lampu atkarsēt vaļā.

Vai kāds lūdzu varētu padalīties ar to, kas tur jādara vai būtu gatavs izdarīt to?

Esmu gatavs maksāt vai arī, ja vajag varu iedot par darbu labu oriģinālo xenon bloku. Nu vai arī samaksāt un bloku bet lai nav kosmoss vnk.:D

Mersis CLK w209 ar xenonu.

Lūdzu atsuacās, kas kko saprot šajā vai arī iesakiet vietu kur varētu griezties ar šo problēmu.

Paldies :)

Nepilnas divas nedelas atpakal tika praktiski pilniba parlasita visa ritosa dala W124 universalim. Savedu kartiba masinai hidraulisko amortizaciju. Masina tika iegadata un tika konstatets ka ir izraveti ara hidrauliskie amortizatori, kuri bij aizvietoti ar kaut kadiem piemekletiem parastajiem. Akumulatori un regulators palika tie pasi. Kad viss tika salikts un savests kartiba sakuma likas ka viss bus OK un palikusas dalas bus bijusas labas, bet sodien auto saka uz cela ta jokainak uzvesties. Masina sodien bij nedaudz uzkrauta. Diezgan jutigs uz cela, pastiprinati jut nelidzenumus un sajuta tada ka brauktu atsperratos. Ir dzirdets ka ja ir beigti hidroakumulatori, tad ir diezgan stipri sitieni. Man neka tada nav- uzkrauta nenosezas. Kas tur varetu but par vainu? Sistema viss palicis pilnigi tapat ka bija vienigi pielikti amortizatori ar trubinam. Negulators netika aiztikts un parregulets.

Ja ir beigti resīveri, tad hidroamortizatori vnk nepilda savu funkciju un mašīna lēkā, itkā amortizatoru vispār nebūtu.

It ka jaa,es ari ta domaju.Bet ir taa,ka no rita darbinot viss darbojas perfekti.Pec tam brauc kur vajag un auto noliec.Darbinot pec tam,jau nedarbojas nekas.No rita darbojas,bet dienaa nee....Itka releji nevaretu but.
Vai nevienam nav bijusi lidziga problema w124?

Kāpēc releji nevar būt? Mainās temperatūra, mitrums, tad arī zūd kaut kur kontakts. Attiecībā uz logiem, der apskatīties arī komforta bloku. W124 tas atrodās zem aizmugurējā sēdekļa kreisajā pusē. Ja kaut kur ir ciet ūdens nopludes kanāli, tad viņš var stāvēt ja ne ūdenī, tad mitrumā noteikti.

W220 netaisaas valjaa bagazhnieks.
Nesleedzas ar centraalo, atsleega ar negriezhas ne uz vienu, ne otru pusi.

Varbuut kaads ir saskaaries ar ko shaadu?

Kāda ir bremžu eļļa e320 1994 gada, uz korķīša rakstīts dot 4+, bet iekšā ir zaļā krāsā eļļa, kāda tur īsti vajadzīga? Jo zaļu dot4+ nekur nevar dabūt.

Ir bijis gadījums,ka pilnībā nosēžas akumulators. Tad to var atrisināt tikai ar papildus strāvas padevi sistēmā. W220 bagažnieka vāka slēdzena ir elektriska. Ja akumulators nav nosēdies, tad Tev šinī situācijā ir tikai viena izeja- ņemt WD-40 , to pūst bagažnieka slēdzenē, un ar mazo atslēdziņu ( kas ir aizdedzes atslēgā) censties grozīt slēdzeni ,līdz tā iekustas.

p.s. w220 bagažnieka slēdzene atrodas tādā vietā,kas visu laiku "uztver" visus ceļa putekļus un mitrumu,līdz ar to slēdzenē var būt "īsts kultūras slānis". Ir tādi speciāli plastmasas ieliktņi,kas aisargā netīrumu iekļūšanu slēdzenēs. Iesaku tādus turpmāk lietot!

Paldies par informaciju. No rita nedaudz pabraucot pa bedrainu reljefu tika noteikts iespejamais vaininieks. Tika operativi pie puikam nomainits aizdomigais resivers un tagad viss ir OK.