tur elektribas nav a tu gribi vel elektriķi? Rīgā pašā labi ja kāds ir atrodams kas vel nav aizlaidis uz Uk...

Vai kads var ieteikt kadu labu galdniekmeistaru vai ko tamlidzigu.Vajadzetu izgriezt caurumu koka paneli autinam.Vai kads ir ko tadu darijis.Kadi ieteikumi?

Nopirkt citu koka detaļu.

Neiespejami atrast tadu,un vel normala stavokli...
Atliek realakais variants meklet galdniekmeistaru.

Sveicināti mani nomoka sekojošs jautājums!
Man ir MB W211 320CDI 2004.g. automāts nobraukums ap 280tkm!
Braucot ar aukstu motoru, kārba brīžiem pārslēdzas ar grūdienu, itkā kad nedaudz pabrauc un motors uzsilst nekas, tāds nav novērojams vairāk!
Jāsāk gatavoties remontam, jeb tā mēdz būt? Un arī cik maksā remonts?

280 t km nebūt nav mazs nobraukums. Vispirms vajadzētu zināt,kad pēdējo reizi kārbā ir mainīta eļļa un kārbas eļļas filtrs. Tad obligāti paskatīt,vai kārbas eļļai nav "deguma smakas". Eļļu kārbai komplektā ar filtru vēlams mainīt vismaz ik pēc katriem 100 t km. Ja pēc kārbas eļļas un firtra nomaiņas uzlabojumu nebūs, tad pēc pieredzes saku, ka šādi izpaužas kārbas "muftas" defekts. Šo muftu var remontēt,kas viennozīmīgi būs lētāk,nekā pirk jaunu. Jebkurā situācijā neiesaku ilgi braukāties ar šadu defektu. Pats reiz savam w211 "vilku tik ilgi" , ka biju spiests mainīt muftu un remontēt kārbu.
Vīri iesaka vērsties Biķernieku 17a,kur speciālisti varētu palīdzēt ar diagnostiku un nepieciešamības gadījumā arī ar remota veikšanu. Tad tur arī cik ne cik precīzāk pateiks remonta izmaksas.
Vēl var auto normālā servisā pieslēgt pie kompjūtera,kas arī uzrādīs kārbas kļūdas.

Informācijas par kārbas eļļas maiņu un filtru, nav nekādas, ļoti ceru, ka tur vismaz kaut kas ir darīts!
Došos uz servisu šajā gadījumā uz Biķernieku ielu, lai risinātu problēmu, taču varbūt kāds kas ir saskāries ar to var teikt cik arī tā eļļas maiņa ar filtru maksā kārbai, cik zinu, ka nekas lēts jau tur arī nav!
A kur es varu es atrast un sajust to deguma smaku?

ES NOTEIKTI IETEIKTU AIZBRAUKT LĪDZ NORMĀLAM SERVISAM! Ar kārbas eļļas savlaicīgu nenomaiņu nevajag aizrauties. Kārbas eļļas un fitra maiņa ar visu darbu +- 100/120 LVL. Jaunākas paaudzes MB diemžēl nav kārbas eļļas līmeņa mērstieņa -tautā saukts "ščups". Vieta ,kur tam ir jābūt-ir. Jebkurā normālā servisā būs konkrētam modelim paredzēts mērstienis,ar kā palīdzību var noteikt eļļas līmeni un eļļas kvalitāti. Par eļļas kvalitāti- ja tas nav nekad darīts,tad labāk to izdarīs servisā profesionāli "degustatori" Eļļai ir jābūt sarkanbrūnai vai arī tumši dzeltena dzintara krāsā. Ja eļļa ir melna un ož pēc ugunskura, tad eļļa būs "degusi".

Ko tu gribi teikt sakot ``normālu servisu``?
Neesmu ar to saskāries, kas tad tur Biķernieku ielā ir, nav normāls?
Domājot normālu servisu man jādzen uz Domeniksu?
Paldies par informāciju!

Domeniksā tehnisko pusi tāpat netaisīs citādi vai labāk, eļļu maini Biķernieku ielā! Pieslēgšanu pie datora servisā, kurā tāds ir — bez tā noteikti neiztiksi!