Nu, jā, pie tām svītriņām nostrādā ierobežotājs, ja visa komplektācija oriģinālā, spidometrs nav mainīts.

Ierobežotājs? Tas kādiem jaunākiem modeļiem. Vai arī es nesapratu pareizi.

Nē, tiešām ierobežotājs, pedālis grīdā un vairāk neiet. Tak jau rakstīju — man Biķernieku trasē nācās slēgāt automātisko kārbu tikai tāpēc, ka attiecīgajā ātrumā pāris vietās tika sasniegts šis maksimums, bet trase atļāva uzņemt lielāku ātrumu un vajadzēja slēgt nākamo pārnesumu.

Principā par šo lietu ir gandrīz labs video:

Ideāli būtu, ja paralēli būtu filmēts spidometrs un brīži, kad kādi režīmi tiek kārbai pārslēgti. Tā ir pareiza sportiska braukšana ar automātisko kārbu. Un konkrētam video autora komentārs ir, ka konkrētais izbrauciens tāds relaksētais, jo tomēr koplietošanas ceļš, cilvēki. Varētu arī nopietnāk tai lietai pieiet. Es pa Biķerniekiem braucu līdzīgi — lai doma skaidra. Un tad iedaļas spidometrā labi noder.

Te to spidometra sadaļu un pārslēgšanas padarīšanu var labāk redzēt, tiesa, arī tās svītriņas panelī grūti saskatīt:
Braucējs tas pats. Auto ir standarta C36 (1995), kam noņemts katalizators un uzliktas sporta riepas.

Kāds ir redzējis vai zin kaut ko par šito?

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/cl500/kijon.html

Visi mbclubā miruši?:D:D

nē, ir sestdienas vakars

P.S. Nav tāds redzēts pasākumos.

no ta placha neka laba nesot, bet var but iznemumi

+skate pa 2men palielinajusies, un nobraukums pa 110k samazinajies

Nu jā varētu būt ka kapinieks. nu bļin kapēc nav neviens kas gribētu subāru pret w140 garo vai kupeju ar jebkādu motoru iemainīt.:D

Klubkrēslu pret virtuves ķeblīti (kaut firmas) reti kurš grib mainīt. Tikai ja kādam tiešām vajag virtuves ķeblīti saimniecības vajadzībām. Pārāk atšķirīgi tie auto. Bet gan jau kāds autoplacis ir gatavs mainīt!