Nez,kad bija man Volvo vedu pie vien privata kas tikai Volvo skrūvē un šis vienmēr atradija detaļas-varbūt paveicās ar meistaru,arī ne reizi nepiečakarēja,pat tad kad zobene pārplīsa uz sava rēķina saremontēja.

Tu ar vadiem tiki galā jeb nospļāvies ?

Plash nevse takije paranoiki kak Ti,estj i normaļnije ļudi.

Maijā pirms TAaizbraucu pie čoma uz servi lai paskata.Atrada w124 pak.tiltam 2 beigtas bukses un saka TAiziesi,viņi neredzēs.Tomēr mainīju un skatē 1 reizi uz kratekļa lika pak. tiltu. Parasti tikai priekšu kratīja . Kā citur?

Vadi joprojām stāv kur stāvējuši:shura: būtu garaža pa ziemas vakariem būtu jau pārlodējis:D laikam būs jādod tev tas darbiņš:)

bite747
Komandors

OK, TA nav 100% panaceja, bet nu prasīju skatīt vienu konkrētu lietu, diognotiscēja visu ritošo. Pie tam lielākā daļa kā reiz uz priekšējās šasijas. Ne pakaļējās, ja kas, tur kā vienmēr bukses + tas ko prasīju paskatīt, kas īsti par kaiti, beigušies vienam ratam gultņi (tas atbilst arī manam viedoklim). Pie kam piem. stūres pirkstus TA dažus gadus atpakaļ atzīmēja uz 1, nomainīju, tagad viss bija OK. Ja pareizi saprotu, tad arī roķenes troses nevarēja tik nāvīgi pa trīs mēnešiem norūsēt, tak būtu aprautas. Tad vēl kaut kādi priekšējie tilti un kas nu tur vēl.
Par to ka 87 g. universālim ritošā varētu būt na graņi fantastiki īsti nestrīdos- vecs tomēr un tāpēc arī apjautājos, jo nekas jau nav mūžigs, bet man cūcene gadījusies, iepriekšējo TA no ielas izgāja ar pirmo reizi un pirms tam ar kapeiku remonti ir bijuši nepieciešami. Braucu jau piecus gadus un vienīgā sāpīgākā šaize bija kārba.
Var jau visu to remontēt, tam antikvariātam pat baisi dārgi nebūtu, tik negribētos vēl normālas un ejošas detaļas bezjēgā samainīt pret ķīniešu efektīvas ražošanas nekvalitatīvo drazu (man pārs mēnešus atpakaļ jaunu sadalītāju uzlika, tas jau ieplaisājis un drūp. Braukšu lamāties, kas tas par šedevru.). Oriģinālās un tās pašas made in Turkey, protams nevelku. Ja nu vienīgi no šrota var ko piedzīt.
Vot dažiļi, ka pa šrotiem jādzīvo, jo jauns ir kaka.

Komandors servisā neesmu bijis, bet vairākas reizes esmu pircies viņu veikalā autoostā (pagrabiņā)

Teikšu tā, tas veikals ir galīgs atstojs, parasti tirgo Deplhi, Febi, SFEC un visus pārējos galīgos sūdus, cena ir virs vidējā (dārgas) ar visām manām atlaidēm pie viņiem, vairāk nebraucu, pieļauju ka servisā ir tā pat, kā veikalā.

Es savējo tagad uzticu skrūvēt Saškam, kurš ir Romas ielā, jo viņš saprot 124 (pašam tāds ilgu laiku bija) un nav lohs, kurš savu darbu veic apzinīgi un akkurāti.

A vispār Jelgavā es ilgi meklēju kādu kurš tiešam kaut ko saprastu no 124, it kā vecs kaplis, bet tāpat, parasti servisos lohi strādā, to šaru līdz galam neiepresē, to aizmirst šaru pieskrūvēt un t.t.

Vajag tikai aizbraukt uz Latbemu tur būs jāmaina visa hadene,neskatoties uz to ka tikko jau jaunas detaļas liktas!:doh:

bite747
Saki Saška Romas servisā? Tāds maziņš un tumsnējs? Toč labs meistars? Ziemā te bik parunāju, bet man kaut kā viņš īsti neiepatikās. Bet ja tiešām labs, būs jāaizbrauc.

par visam tam gadenem 4ali saku ka ir jamauc uz jelgavu tur tehnisko iziriet tadi samasvali atveinojos par isteicienu tie kas riga iett te pa laikam pa traku uzplinas sakas jau ta lieta jo vairak reizes atnaks likt teh jo labak buss ienakumi.neesu pac licis teh jelgava bet kolegis nolika bez problemam ar savu pus samasvalu