Off

Šo ciema muļķīti ir kāds redzējis dzīvē? Man jau rodas vēlēšanās paskatīties uz šo eksemplāru

esmu esmu.. interesants

no kura gala skatoties?

Tas āksts nevar atļauties šrotā samaksāt 60-80Ls par lietotu...ko viņš darīs ja nosprāgs ventilācijas motoriņi? -150-200ls ???
vai kāds no hidrauliskās piekares gļukiem???
vai būs jāpērk jauni amīši???

ja cilvēks domā par radiatora līmēšanu w140 tad tā ir diagnoze!

tas auto ir maksājis savu laik 50kilotonnas un ar gadiem rezervesdaļu cenas nav palikušas mazākas ...tik daudz!

Sveiks visiem!!!

Komentars no malas, Plash paklausies šis W140 SS.LV maksa EUR 3500, taa tavā izpratnē ir cena par luksus klasa auto??? Tu esi bišķiņ pasteidzies, ja viņš prasīt par to pašu W220, tad piekritu, par traku, bet W140 ir kopumā tas pats kas W126, W126 driz pat dargāk maksas Tapēc esi objektīvs, tadai mašinai diez vai kads pirktu jaunu mantu, viņai driz uz kap remontu bus jadodas... Bez aizvainojumiem...

Tur jau slēpjas galvenais kniffs "kapitālo remontu jādodas"...a dzeks te nīd par maintenance, tāpēc jau tos w140 var nopirkt pa kapeikām ka nav reāli iespējams ar plānu maciņu viņus spēt remontēt.
ja rezerves daļa mersim pirms 10 gadiem maksāja 1,5kls tad tagad minimāli ko viņa maksā ir 1kls ...un tāpēc kad dzekam noklāsies kautkas tas būs tik pat daudz kā nopirkt jaunu.

Īsumā piekritīšu — W140 (un citas S-klases ar laiku tāpat) ir tipiskākais auto, ar ko kāds mēģina uzlekt augstāk par savu pakaļu. Šobrīd 50% W140 īpašnieku tos sapirkušies "jo kruta", bet reāli viņiem plika pakaļa, labi ja darbs ir. Attiecīga nespēja samaksāt par remontiem un idejas par žiguļu detaļu izmantošanu oriģinālo vietā.

P.S. Ja radiators ir remontējams, iesaku remontēt — nomainīt visu serdi. Zem 250 Ls vajadzētu iekļauties ar garantiju + daudz labāks par ķīniešu. Labs kompromiss starp dārgu, jaunu, labu un ķīniešu, kas kaprīzs uz noplūdēm un pārslodzēm / nelietošanu vispār.

Labot nav tolka = lodēt. ar laiku sāksies tā paša dziesma. Nekādā gadījumā neliet kaut kādus caurumu aizlāpītājus nav tolka būs visa system d*rsā. noklāsies vēl kaut kas!
Iesaku pirkt jaunu behr vai nissens, var arī pirkt oem. Kiniesu sudu neperc bus mesls nevelkt vairāk 1-2gadiem.

Ja tas 350 ir srots = velk pēdējo dzīvību, tad var jau likt jebkādu radiatoru kaut vai no 200D ka tik attiecīgi dzesē. servisā gan jau mācēs piestiprināt.

PS. Pērkot Luksus klases auto rēķinies ka daļas attiecīgi arī maksās un remonti attiecīgi maksās, jo vecāka mašīna jo vairāk kas būs jālabo vai jāmaina aiz vecuma.

Dealer, normālos radiatoru remontu servisos caurumus vairs nelodē. Ja gribi normāli to sataisīt, tie nomaina VISU serdi un dod garantiju kā jaunam. Attiecīgi man tas izmaksāja vairāk, jo bija serde jāizgatavo pēc pasūtījuma, bet standarta risinājumiem ir standarta serdes par standarta cenām.

To gan es nezinaju, a kadas serdes vini izmanto china? vai citas