luugsu kada specialista padomu, tika iegaadaats 98.g. W210 bijushais taxis noskreejiens tjipa 230tkm bet visdrizaak var reizinaat ar 3, ar automatisko atrumkarbu. Probleema tada ka tiko pielaizhot auto un saakot braukt sajuuta taada ka sliid sajuugs, kad auto uzsilis tad jau normaali aiziet bet ja uzdod gaazi taa vairaak aatrumkarba aatrumus paarsleedz taa ar cirtieniem, vienreiz bija gadiijums ka palika otrajaa aatrumaa un nepaarsleedzaas.. noslaapejot motoru viss atkal kaartiibaa..



varbuut kaads ir saskaaries ar taaadu probleemu? cik izmaksaatu remonts?

paldies.

diski izdiluši

un cik shie diski izmaksaa + remonts? kaarbu taakaa pats vareetu nonjemt, un kaaadaa kraasaa elljai ieksaa vajadzeetu buut?? man tur kautkaada zalja ielieta :?

dodies uz Bikernieku ielu 17, tur labi taisa, vismaz agraak ta bija.

cenas? skatoties, cik daudz jataisa, savi 500-800 LVl

Nu, domāju, ka kārbā jāmaina eļļa, jo pat " Daimler" iesaka mainīt AKM ik pēc 90 T. km ,kas nav darīts, un ja tas nelīdz :? , tad vadības bloks(EGS) jāskatās. Man (W210)bija problēma signalizācijā(autonama), kas deva kļūdu uz EGS bloku. Nelietoju signalizāciju, nebija problēmu.

Par eļļas maiņu nebūs pareizi. Pirmā maiņa ir pēc 100-150 tk kilometru, pēc tam apmēram pa 50 tk. Automāta eļļas nolietojumu diezgan viegli noteikt "uz aci". Piedevām, tā kā pašam ščupa laikam nebūs, tad to tik un tā varēs izdarīt tikai servisā, kur arī pateiks viedokli par eļļu.

nu nepiekritīšu, eļļa ir eļļa, un tomēr nolietojās, jo pat W211(320 CDI) mainīju pie 114T. km un gāja labāk.

" Daimlers" neoficiāli ir noteicis AKM eļļas maiņu ik pēc 90 T. km. Tas pēc tehniskā eksperta " Domenikss" Raimonda Ustinoviča ieteikuma.

Kārbas instrukcijā tā arī rakstīts. Loģiski, ka 114 ir jau virs 100 un maiņa var būt jāveic. Bet eļļas dēļ vien nepazudīs ātrumi un kārba neslīdēs, tur ja ne mehānika, tad elektronika "jāpārlasa".

nu elektronika MB pēc 1995 gada pieklibo, tas tiesa