Viņa tikai nolaiž balstus! Jāceļ ar roku!!!

tieši tā. visās klasēs, izņemot S klasi, sākot ar W140, kur var gan nolaist, gan pacelt... buržuji tādi!

es savam izpētiju to sistēmu! Ar vakumu tiek atlaists aizbīdnis un galvas balsti ar inerci vienkārši nokrīt! W220 ir tieši tā pat. augšā kā viņiem ceļas nav ne jausmas, bet man liekas, ka tanī kurā es esmu dauzījies, tādas iespējas nebija. bija tā pat ar roku jāceļ augšā! ka tik nav kaut kāda papildus opcija jāpiepērk!

a kur tā sistēma atrodas?

Sistēma atrodas pašos galvas balstos no apakšas. Piekļuve kā kuram modelim W202 pamatīgi nomocījos, līdz izjaucu. Būtībā sistēma ir centralizēta ar visu vakuuma sistēmau automašīnā, bet kustināšana notiek tikai ar to, kas zem balstiem.

Nu, tad laikam biezajam galam ir ar motoriem. Normunda W140 ceļās paši ar elektromotoriem. Tātad varētu būt 500 un 600. tajiem tāda lieta. Parējiem prastais sūcamais.

124 no bagažnieka tiek klāt! Man ir tā, ka viņi nestrādā! noraujot no sūkņa trubiņas un ar muti sūcot viņi nokrīt! kapēc nestrādā automātiski. nezinu un neesmu meklējis!

Es biju runājis par 420 benzīnieku!

Normundam arī nolaižas ar elektromotoriem. Tas pilnīgi cits.

Runājot par to aizkaru.
Ja tas uz augšu ceļas, bet tad vairs dabūt lejā nevar, tad var darīt tā:
viens cilvēks salonā iekšā spiež pogu, bet otrs ar āmuru klauvē pa aizkara mehānismu no bagāžnieka puses. Uzmanīgi protams, un tiešām klauvē, nevis sit. Manējam tas aizkars tieši tā arī atgāja vaļā. Viss cits ir kārtībā, bet nevarēja nolaist uz leju. Bija iesprūdis augšējā pozīcijā, un motora klikšķis bija, kad spieda pogu. Nebija spēka savilkt tās kājas.
Vēl tagad strādā, kaut arī to lupatu baigi smuki atpakaļ neievelk. Jāņem tas daikts ārā un jātīra, jāeļļo pa jaunu, tikai baigi negribās izjaukt pus mašīnu priekš tā...