Tur problēmiņa ar logu pacēlājiem, mašīnai jau cienījams vecums!

Veco kārbu slēgšanos var diezgan primitīvi pats pieregulēt ar vienas skrūves palīdzību. tur tiešām liela māksla nav vajadzīga. var gan tā, ka pārslēdzas pie augstiem, gan jau ļoti zemiem apgriezieniem. Var pabraukāt un piemeklēt kompromisu. Zinu, ka Dobermanis ar šo lietu savulaik praksē ir spēlējies.

jocīgi tas ka dienu ieprieksh tika braukts un viss slēdzās!!!

tur ir divi varianti- var noregulēt pārsleģšanos atkarībā no gāzes pedāļa. tur gan var tiešām tos sitienus padarīt maigākus un pārslēgšanos loģiskāku.
Ir vēl otrs variants- regulēt vakuumu kaut kādam blokam pie kārbas. Tur gan neesu līdis un pētijis. Bet neesot grūti.
Cita runa, ja tas vakuums pazūd vai bloks nomiris. tad kādi 70ls toč par remontu aizies. Sīkāka info pie lietotāja Arturinho. Viņš uz W124 un W210 remontēja RAAPā