Labrit kungi!!
Man te tada ķibele notikusies!!
Mani kupejai ir kurizkontrole un visu laiku viss bija ok!!
Bet te pekšņi kruizkontrole man sakusi stradat tikai lidz 80.km/h pēc tam nee!!
Piemeram braucu uz 70km/h nofikseju un viss ok,bet tiklidz piedodu ar kruiz kontroli gazi vairak a/m ieskrienas lidz 80 km/h un viss!!
Ja braucu uz 100 km/h un gribu nofikset kruizi ta vienkarši nefikse atrumu!!!
palidziet kungi ar padomu

ir dzirdēts par šiem gļukiem, pie vainas 80% gadījumu ir kaut kādi tur releji vai tamlīdzīgi.... it kā nekas liels.

jābrauc pie normāla elektriķa, kas saprot no šīm lietām.

ar cirvi vadus apcērt un brauc

Klau a nevar but ta,kā ir jaunākām kruizkontrolēm ka iestāda kaut kadu noteiktu atrumu par kuru vienk. atrāk a/m neiet!!!

Kāda gada auto ir tā kontrole? Es biju domājis, ka runa ie par CE 24v ?

Šito dara smagajiem a/m, vieglajiem, ar to nenodarbojas...

Ja runa ir par CE 24v bet mazums ir kada fīča vienk. kuru nezinu!! :whistle:

Jautājums tā starp citu....Vai iespējams 124 kupejai uzlikt kruizkontroli, ja tā nekad nav bijusi...? Un ar ko tād``a gadījumā ir jārēķinās?

man tā kruīze peld visu laiku,var just,ka uzņem ātrumu un nomet,bet taho stāv nukustīgi. E 320 93g.

Kruīzkontroli var uzlikt visiem, t.sk. arī neoriģinālo. Nekā sarežģīta tur neesot, dārgi arī nebija. Kaut kā prātā stāv 140 Ls par neoriģinālo ar uzstādīšanu.

Vienmēr paliek jautājums, kā tā ietekmē degvielas patēriņu un vispār tās darbības principi. Paziņa vienlaicīgi braukāja ar CE300 24v un jaunu Mitsubishi Space Wagon – MB kruīzs esot daudz labāks, ērtāks, japānim ar kruīzu patēriņš mistisku iemeslu dēļ uzreiz par pāris litriem lielāks.