Pērku Ke jetronicu 6 cilindriem

[pinguin]

[user]620486|daudiss|[/user]

[user]462936|IMI_89|[/user]tu prasiji par KE Jetu suudiigumu .. (off topic)

nu ja, es arī joprojām par to prasu - ar ko tas ir sūdīgāks pa citu to pašu gadu špricēm...

Kamēr jauns, KE nav ne vainas. Uzticama sistēma, kuras lielākais labums ir tas, ka viņai var nojukt 90% no komponentēm, un cilvēks joprojām aizpukšķinās līdz mājām.
Negatīvās puses ir diezgan restriktīvs gaisa daudzuma mērīšanas princips salīdzinoši ar citām sistēmām (gaisa lāpsta ierobežo gaisa plūsmu), Jaudas rādītāji arī ir salīdzinoši zemi, bet to vairāk varētu novelt uz sliktām aizdedzes kartēm, jo piem KE-Motronik, kurš ir principā tas pats KE_JEtronik, tikai arī ar integrētu aidzedzes kontroli ir diezgan jaudīgs komplekts pat salīdzinot ar elektroniskajām sistēmām. Piem. audi 2,0 16V KE-Motronik 145 Zs

Problēma ir tā, ka darbības pamatā ir daudzas hidromehāniskas, elektromehāniskas komponemtes, kuras ir rūponieciski kalibrētas, bet dabiskā nolietojuma rezultātā, strādā neprecīzi, un sistēmai nav atgriezeniskas saites, lai to zinātu un kompensētu. Sistēma joprojām darbojas, bet ne perfekti nav vairs ne ekonomijas, ne pilnas jaudas, nekā. Lielākoties lietotājs pat nenojaušs, ka sistēma nestrādā pilnvērtīgi, jo viss itkā iet. Bet patiesībā, ja saremontētu, būtu 20% mazāks patēriņš, un 20% lielāka jauda.
Problēma ir arī sartežģītajā un dārgajā diagnostikā, jo pilnai pārbaudei jāveic daudz sarežģītu operāciju, kurām lielākoties ir vajadzīgs specaprīkojums. Tas attiecīgi rada situāciju, ka šī diagnostika netiek veikta, un cilvēks joprojām braukā ar nepilnīgi strādājošu auto, un ir neapmierināts.
Pēdējā problēma ir salīdzinoši dārgās komponentes. Ja piemēram cilvēks ir jau samaksājis 50 ls par diagnostiku, un viņam pasaka ka jāpērk jauns GM potenciometrs 70 Ls un elektrohidrauliskais regulators ap 200 ls, un vēl vajadzētu nomainīt sūkni 50 Ls.
Kopā sanāk apmēram mašīnas vērtība. Un..... atkal braucam ar nestrādājošu Jetroniku....

Problēma ir kompleksa. Ideja un princips pats par sevi nav slikts, pie vainas ir tikai vecums.

[pinguin]

Ja man joprojām būtu mercedes ar Jetrioniku, nedomātu ne mirkli, bet liktu virsū MIKAC vai Janvāri. Tas atmaksātos uz degvielas ekonomiju gada laikā. Un arī braukšanas kvalitāte pavisam cita...

[daudiss]

pinguin, paldies par sakarīgu atbildi! nevis "vnk sūds utt."

[ZV]

M104 tas viss laikam vienkāršāks, nomaini GMM pa 300 LVL un mauc akal

[Bpa4]

[user]620486|daudiss|[/user]pinguin, paldies par sakarīgu atbildi! nevis "vnk sūds utt."

nē nu, vienkārši sūds

[Bpa4]

[user]2|SZ|[/user]M104 tas viss laikam vienkāršāks, nomaini GMM pa 300 LVL un mauc akal

a šito nevar programmēt!

[ZV]

žēl, ka nevar, tad varētu būt ne tikai 220 Kleperi ......

[Bpa4]

Piemēram:

[Bpa4]

[user]2|SZ|[/user]žēl, ka nevar, tad varētu būt ne tikai 220 Kleperi ......

mhm. diez vai viņi vēl tur ir!

[Jazznfunk]

Ārst, kas tās par līknēm?