Smilšu strūkla

09 March 2011 10:33:20 TvaiX rakstīja:
Es te ar mazliet filozofēju par vienas virsbūves sakārtošanu, redzēju kā UK strūklošanas vietā ķīmiskās vannās mērcēja virsbūves. LV es saprotu tik tālu nav ticis, bet kaut kur tuvāk .de man liekas ka jābūt kas to dara. Varbūt kāds kaut ko zina, cik liels kosmoss cenā? Var ar piekabi aizvest un atvest virsbūvi.
Cik paskatījos, + ķīmijai ir tāds, ka ietek visos iespējamos caurumos un lieko izēd, - ja Tev virsbūve ir kaput jau, tad stūklošanu vieglāk apstāties, pirms kaut kas pāri pārlicis, nekā ķīmijas vannā...

Jaunos vairs nestrūklo, jo bleķi par plānu. Arī W124 un W201 strūklot kļūst riskanti, ja iedod kādam ar kreisām rokām. Un vispār, mums jau visādi Vasjas bez darba līgumiem pie šīm lietām strādā, tur galvenā problēma. Nevis profesionālis, kas braukā pa kursiem, teoriju, jaunumus mācās, studē informāciju utt. Šī industrija patiesībā nemaz tā uz vietas nestāv.

09 March 2011 09:33:18 benzman rakstīja:
Kādas ir cenas un kas tajā cenā ir iekļauts?

Cenas par visu kuzavu svārstās ap 200 – 400 latiem, ieskaitot pēcapstrādi - t.i. gruntēšanu. Tas ir jau tādai aplasītai bundžai.

Palasoties pa ārzemēm - pilnībā visu bundžu strūklot nevajag. Mizxam taisnība, ka labāk ir apstrādāt tīri tikai sāpīgās vietas.

Vislielākā problēma uz doto brīdi ir atrast meistarus. Daudzi tik tiešām strūklo ārā zem palagiem, citi ar žāvētām jūras smiltīm - utt. Galu galā Latvijā ir pilnīgs sviests ar šo pasākumu.

Mizx - varbūt vari Latvijā/Baltijā ieteikt kādus sakarīgus strūkotājus, ļoti noderētu?

Pēdējo reizi laboja benito - 09. Marts 2011, 12:01, kopā labots 1 reizi.

09 March 2011 10:38:41 Mizx rakstīja:
09 March 2011 10:33:20 TvaiX rakstīja:
Es te ar mazliet filozofēju par vienas virsbūves sakārtošanu, redzēju kā UK strūklošanas vietā ķīmiskās vannās mērcēja virsbūves. LV es saprotu tik tālu nav ticis, bet kaut kur tuvāk .de man liekas ka jābūt kas to dara. Varbūt kāds kaut ko zina, cik liels kosmoss cenā? Var ar piekabi aizvest un atvest virsbūvi.
Cik paskatījos, + ķīmijai ir tāds, ka ietek visos iespējamos caurumos un lieko izēd, - ja Tev virsbūve ir kaput jau, tad stūklošanu vieglāk apstāties, pirms kaut kas pāri pārlicis, nekā ķīmijas vannā...
Jaunos vairs nestrūklo, jo bleķi par plānu. Arī W124 un W201 strūklot kļūst riskanti, ja iedod kādam ar kreisām rokām. Un vispār, mums jau visādi Vasjas bez darba līgumiem pie šīm lietām strādā, tur galvenā problēma. Nevis profesionālis, kas braukā pa kursiem, teoriju, jaunumus mācās, studē informāciju utt. Šī industrija patiesībā nemaz tā uz vietas nestāv.

Eu mizx kā tu pateiksi ka šinī rajonā nav jāsmilšo a šinī ir?
Bieži vien krāsa vēl turās a apakšā ir buļk...
jāsmilšo ir viss cits jautājums kā -pa virsu noieties vai kārtīgi kur redz ka rūsa ir.

Es zinu, kur šobrīd pie mums ir uzstādītas modernas iekārtas strūklošanai un nopietns personāls, bet tie nedarbojas ar privātiem un nedarbojas ar autolietām. Faktiski strūklošanas konveijeri. Tad sākumā jājautā, vai vispār var ko tādu uz viņu līnijām uzlikt.

Plash, es pilnos kursus vēl neesmu izgājis, esmu tikai daļēji izgājis tam cauri. Un biju praksē tieši uz auto strūklošanu kur ar to Vācijā nodarbojas regulāri. Ja tas nav antīkais auto, kur centimetrs tērauda un apstrādes nekādas, bet tāds 60-to — 80-to gadu, tad visu dabūt līdz bleķim ir nepareizi. Pārējais jau ir pieredze un iemaņas. Te tiešām bija labs links uz pareizu auto atjaunošanu ar strūklošanu, pameklēšu! Te tas ir.

Pēdējo reizi laboja Mizx - 09. Marts 2011, 12:34, kopā labots 1 reizi.

09 March 2011 12:31:02 Mizx rakstīja:
Es zinu, kur šobrīd pie mums ir uzstādītas modernas iekārtas strūklošanai un nopietns personāls, bet tie nedarbojas ar privātiem un nedarbojas ar autolietām. Faktiski strūklošanas konveijeri. Tad sākumā jājautā, vai vispār var ko tādu uz viņu līnijām uzlikt.

Plash, es pilnos kursus vēl neesmu izgājis, esmu tikai daļēji izgājis tam cauri. Un biju praksē tieši uz auto strūklošanu kur ar to Vācijā nodarbojas regulāri. Ja tas nav antīkais auto, kur centimetrs tērauda un apstrādes nekādas, bet tāds 60-to — 80-to gadu, tad visu dabūt līdz bleķim ir nepareizi. Pārējais jau ir pieredze un iemaņas. Te tiešām bija labs links uz pareizu auto atjaunošanu ar strūklošanu, pameklēšu! Te tas ir.

Vošem ņem visu nost vienkārši "virspusēji"... tā kā viss ok ...

Man ieteica vietu, kur "pa nopietnam" apstrādā metāla profilus u.c. tērauda būvkonstrukciju elementus ar smilšu strūklu, taču viņi neņēmās tīrīt, jo tomēr maizi ar to nepelna un arī netaisās.

Metāla T-profilu notīrīt tomēr ir savādāk kā merša bundžu.