Ke Jetronic problēma

Nē silts iet pilnīgi vienādi, to dačiku 92 arī šodien pamēģināju citu, kā arī siltam tās vakuum truiņas kopā saliku, rezultāts tas pats. Laikam jāiet pie zīlnieka.

Pēdējo reizi laboja Maaa - 23. Jūnijs 2009, 10:45, kopā labots 1 reizi.

Noņēmu aizdedzes sadalītāja vāku, un sapratu ka vajag jaunu, kur steidzami to var iegādāties?

29 June 2009 20:17:48 Maaa rakstīja:
Noņēmu aizdedzes sadalītāja vāku, un sapratu ka vajag jaunu, kur steidzami to var iegādāties?

Gross Auto na U.Gatve

Apmainīju sadalītāja vāku sāka ēst vēl mazāk, nu jau 10L uz 100. Problēmu tas neatrisināja. Cilvēks ieminējās par sūkni, ka nedod pietiekamu ražību, uzliekot manometru un dodot čadu līdz galam spiediens nekrīt, teica ka vajag nomērīt pie slodzes, un ka auksts iet tāpēc ka diferenciāl spiediena regulators pats pie uzsilšanas palielina spiedienu špricē, tad jautājums kā kārtīgi pārbaudīt sūkni pie slodzes, vai tiešām liekot manometru un braucot? Negribās tā uz "varbūt" nopirkt divus sūkņus. Varbūt kāds var atgādināt cik minūtē no sūkņa bija jāizpumpē, litrs?

Pēdējo reizi laboja Maaa - 22. Jūlijs 2009, 20:14, kopā labots 1 reizi.

22 July 2009 21:12:04 Maaa rakstīja:
Apmainīju sadalītāja vāku sāka ēst vēl mazāk, nu jau 10L uz 100. Problēmu tas neatrisināja. Cilvēks ieminējās par sūkni, ka nedod pietiekamu ražību, uzliekot manometru un dodot čadu līdz galam spiediens nekrīt, teica ka vajag nomērīt pie slodzes, un ka auksts iet tāpēc ka diferenciāl spiediena regulators pats pie uzsilšanas palielina spiedienu špricē, tad jautājums kā kārtīgi pārbaudīt sūkni pie slodzes, vai tiešām liekot manometru un braucot? Negribās tā uz "varbūt" nopirkt divus sūkņus. Varbūt kāds var atgādināt cik minūtē no sūkņa bija jāizpumpē, litrs?

Precīzi nepateikšu, bet sūknim ir jāpumpā kaut kādas pacmit atmosfēras lai nodrošinātu stabilu darbību, bez monometra un raukšanas nu nekā.
Drīkst zināt ko Tu gribi no viņa panākt? 3 litri, "pilngadīgs", vecais labais KE un 10 litri, ko Tu no viņa gribi?

Es gribu uztīt kārtīgu sauli, un lai man auto ir teicamā kārtībā, vismaz dzinējs un ritošā. Buršos kamēr sataisīšu, protams ikdienā nevienam tas 100 gadus nav vajadzīgs, bet nu nav man ne tuvu 180hp, auto par 200km/h ātrāk nemaz neiet, bet var

Likšu to manometru uz loga un došu čadu, to laikam sauc par slimīgu fanātismu, bet katrs taču grib lai viņa auto iet kā tam jābūt.

nav obligāti jābrauc, un nav pat motors jādarbina - atliek ar roku nospiest gaisa mērītāju līdz galam pie ieslēgta sūkņa... tad arī būs imitēta pilna slodze.
Sūkni ieslēdz izraujot releju un ieliekot peremičku

22 July 2009 22:37:34 pinguin rakstīja:
nav obligāti jābrauc, un nav pat motors jādarbina - atliek ar roku nospiest gaisa mērītāju līdz galam pie ieslēgta sūkņa... tad arī būs imitēta pilna slodze.
Sūkni ieslēdz izraujot releju un ieliekot peremičku

Tā jau pārbauda spiediena regulātoru, kāds sakars GMM ar spiedienu ko dod sūknis?

22 July 2009 22:41:44 Udritis79 rakstīja:
22 July 2009 22:37:34 pinguin rakstīja:
nav obligāti jābrauc, un nav pat motors jādarbina - atliek ar roku nospiest gaisa mērītāju līdz galam pie ieslēgta sūkņa... tad arī būs imitēta pilna slodze.
Sūkni ieslēdz izraujot releju un ieliekot peremičku

Tā jau pārbauda spiediena regulātoru, kāds sakars GMM ar spiedienu ko dod sūknis?

nospiežot gmm vārstu līdz galam, sūknim tiek dots signāls pilnai jaudai!

22 July 2009 22:44:38 Bpa4 rakstīja:
22 July 2009 22:41:44 Udritis79 rakstīja:
22 July 2009 22:37:34 pinguin rakstīja:
nav obligāti jābrauc, un nav pat motors jādarbina - atliek ar roku nospiest gaisa mērītāju līdz galam pie ieslēgta sūkņa... tad arī būs imitēta pilna slodze.
Sūkni ieslēdz izraujot releju un ieliekot peremičku

Tā jau pārbauda spiediena regulātoru, kāds sakars GMM ar spiedienu ko dod sūknis?

nospiežot gmm vārstu līdz galam, sūknim tiek dots signāls pilnai jaudai!

Nea, sūknis pumpā neatkarīgi, vienīgās svārstības ir no sprieguma.