Dažāda informācija un noderīgi materiāli par dzinējiem
Tēma slēgta

Bēda!

06. Septembris 2005, 20:30

Bet nu ja kas... cik tāds remonts maksā?

Bēda!

06. Septembris 2005, 20:38

Ir bijis otrais cēliens sakarā ar manu motorīti.
Izlēmu tomēr lēnā garā kustēties no darba uz mājām, pečka uz pilnu klapi, lai vairāk dzesē (pārsniedzot 85 grādus pūta ārā ūdeni un parādījās vecie labie zilie dūmi, bet līdz 85 grādiem itkā viss normāli), nobraucu mieŗīgi apmēram 50 km. tad apstājos lai uztankotos;
Tad sekoja beigu cēliens - pielaižot bija jūtams iespējams hidrotrieciens, un visu benzīntanku pārņēma baltu dūmu mutuļi. Skats bija briesmīgs. Protams tālāk nebraucu un tiku aizvilkts līdz mājām kur nu mans mersītis gaida rītdienas ķirurģisko iejaukšanos.

SHIT HAPPENS!!!

Bēda!

06. Septembris 2005, 20:39

Uuuu... Man liekas ka mums vecajam 190. tā bija, bet tas bija karburātors... Bet nu es tētim uzprasīšu, varbūt viņš zin... :?

Bēda!

06. Septembris 2005, 20:55

Vļip očkarik 8D ,pašam bij līdzīgi gadījumi pagājušogad ,saņemies...

Bēda!

07. Septembris 2005, 07:59

atradu kautkādā vācu forumā šādu tekstu:

"head gasket problems are well known for these engines..."

nu ko, atliek vienīgi cerēt ka tā arī būs blīves vaina.

to BISMARKS: nu un kas tev tur bija par vainu?

Bēda!

07. Septembris 2005, 09:53

Dargais, Roma, kura gada izlaidums Tev tam mersim?

Bēda!

07. Septembris 2005, 10:07

to pinguin: Vienam klanim šāles izkrita ,kādēļ ,nezinu, izskatījās, ka kloķenes problēma jau ir bijusi ,jo bija metināts karteris, novilkos līdz vietai ap 20 km., troksnis kā uz kapsētu braucot ,ieliku citu dzinēju .Jautrā nots šajā sakarā ir tā ,ka pēc 4 dienām taisījos mizāt uz Vāciju,pirms tam nekādu aizdomu par šādām ķibelēm nebija .Auto bija w124 bezturbo dīzelis 3,0.

Bēda!

07. Septembris 2005, 10:08

Par romas mersi atbildi es atradu, bet par to atbildi (metaliskais troksnis) mbclub.ru es isti nesaprotu... kur tad problema, ja ir tas troksnis, tad kaut kas sudigi ellojas...un tas nav labi...

Bēda!

07. Septembris 2005, 10:22

Tur raksta ka tas ir normāli ka noslogotais kompensators iztek, tas protams riktīgi nav, pēc būtības viņam vajadzētu turēt eļļu sevī iekšā pat ilgi stāvot noslogotam. Tāpēc jau eļļa no viņiem jāizlaiž, kad kautko dara ar sadales sistēmu - lai nepaliek vārsts neaizvēries.
Bet tas ka tur rakstīja, ka var neuztraukties, ja tikai īsu brīdi - tas gan tiesa.

Bēda!

07. Septembris 2005, 10:23

Čali. Ja tam motoram ir bijis hidrotrieciens,tad met viņu naskuj projām, un pēc šrotā citu.
Pēc tādām padarīšanām ar galvas blīves maiņu vien nepietiks!
Tēma slēgta