Mūsu pašu meistarojumi, attēli, jautājumi, utt.
Tēma slēgta

Mikas uz MB C124 230

03. Decembris 2010, 21:37

Nekas, mēs ar Kļaviņu sakolhozēsim asvaltu uz riteņiem tinamo Janvari :D

Cik Tavam SEL`am cilindri?

Mikas uz MB C124 230

03. Decembris 2010, 21:41

Tu arī tā kā pie Janvāra atbalstītājiem vai?

Mikas uz MB C124 230

03. Decembris 2010, 22:02

Seši rindā :rox: un jā var viņu apmānīt :D sapārojot ;) un 8 un 10 un 12, bet tas nākamgad.. vēl jāpastās kā dzims vēl kāds sešinieks ruslandē.

Mikas uz MB C124 230

04. Decembris 2010, 11:05

Man pašam ir janvāris, bet principā vienalga Mikas vai Janvaris, jo doma tā pati, atšķiras nianses, kad sāk iebraukt visā tajā.

Mikas uz MB C124 230

04. Decembris 2010, 13:21

Vecais, lūdzu kādu linku par 6 cyl Ruslandē.

Janvāris un Mikas default`ā ir tikai un vienīgi 4 cyl paredzēts, bet krievs jau nebūs krievs, ja kaut ko neizpīpēs :)

Mikas uz MB C124 230

04. Decembris 2010, 19:56

04 December 2010 13:21:26 Jazznfunk rakstīja:
Vecais, lūdzu kādu linku par 6 cyl Ruslandē.

Janvāris un Mikas default`ā ir tikai un vienīgi 4 cyl paredzēts, bet krievs jau nebūs krievs, ja kaut ko neizpīpēs :)

Janvārim http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=7950 325lpp pirmais ieraksts 22.7.2006 :O
vispār infas ir ļoti daudz.. tik vel vairāk ir nederīga :kresls:

Mikas uz MB C124 230

05. Decembris 2010, 04:20

Šitam jau ir pārskriets pāri :) Tiesa, ne visām 325 lapām.

Es pat aizfantazējos par Janvāri saviem Audīsimts 5 cilindriem, bet atstājot originālo dalītāja aizdedzi zūd liela daļa jēgas un iesguvuma. Kā tad ECU regulēs aizdedzes leņķi?

Esot Audi 1.8 16v dzinēji, bet tā jau ir īsta fantāzija :)

Mikas uz MB C124 230

05. Decembris 2010, 13:40

05 December 2010 04:20:28 Jazznfunk rakstīja:
Šitam jau ir pārskriets pāri :) Tiesa, ne visām 325 lapām.

Es pat aizfantazējos par Janvāri saviem Audīsimts 5 cilindriem, bet atstājot originālo dalītāja aizdedzi zūd liela daļa jēgas un iesguvuma. Kā tad ECU regulēs aizdedzes leņķi?

Esot Audi 1.8 16v dzinēji, bet tā jau ir īsta fantāzija :)



kāpēc, normāls motors!

Mikas uz MB C124 230

01. Marts 2011, 16:56

Jautājums spečukiem, kas nodarbojās ar barošanas sistēmas pārbūvi.
Kā ir ar V8 motoriem, ir iespēja uzlikt šprici karburatora vietā un šai špricei pievienot modernu gāzes iekārtu, ar sprauslu uz katru cilindru. Jautājums ir tieši par vecajiem Amerikāņu auto un V8 motoriem, kā mainītos motora darbība, jauda, patēriņš vai nepazustu motora "burbuļošana"?

Mikas uz MB C124 230

01. Marts 2011, 17:18

01 March 2011 16:56:17 benzman rakstīja:
Jautājums spečukiem, kas nodarbojās ar barošanas sistēmas pārbūvi.
Kā ir ar V8 motoriem, ir iespēja uzlikt šprici karburatora vietā un šai špricei pievienot modernu gāzes iekārtu, ar sprauslu uz katru cilindru. Jautājums ir tieši par vecajiem Amerikāņu auto un V8 motoriem, kā mainītos motora darbība, jauda, patēriņš vai nepazustu motora "burbuļošana"?
Ja jau doma ir par gāzi, tad jautājums jāuzdod pa tiešo gāzes uzstādītājiem. Jo šie jau tāpat mēdz slēgt nost oriģinālo, savu likt pa tiešo "uz motora", tad arī pateiks, vai konkrētajam viņi to darītu, vai nedarītu utt. Saproti, ja liek gan vienu, gan otru, piedevām, uz tik veca auto, tad par to naudu var degvielu nopirkt ilgam laikam un vēl ietaupīt (iespējams) ar vēsturiska auto statusa iegūšanu.
Tēma slēgta