W126
21. Decembris 2006, 13:39
Вообщем Краткая Информация! .gif ":)")
Хочу сегодня рассказать про свою самую-самую любимую модель Мерседеса - S-class W126
Производство Сентябрь 1979 - Март 1992
Основные изменения и модернизации
1980г. - Появление удлиненной версии SEL
1981г. - Представлена новая система безопасности SRS - подушку airbag (впервые серийно) и натягивающиеся ремни безопасности. Но основное событие это премьера купе SEC.
1985г. - Самая крупная модернизация W126. Автомобиль изменился как внутренне, так и внешне (правда не сильно), но основное это полная модернизация моторов. Вместо 6-ти цилиндровых 280 (М110) появились 260 и 300 (М103), а вместо 8-ти цилиндрового 380 появился 420 (блок остался М116 но был переработан). Новый двигатель 560 (М117) стал ответом Мерседеса на БМВ 750. В своей "полной" версии 560-ый развивал 300л.с. и наделял седан зверской динамикой (6.9с. до 100). Таким образом 560SEL обладал лучшей динамикой чем 750iL. Напомню что 560 был 8-ми цилиндровым, одновальным, с механическим впрыском, против V12 и электроники у БМВ .
Для рынка США выпущена модель 300SDL.
1988г. - Для европейского рынка выпускается короткобазная модель 560SE. Однако особой популярности не имееет (всего выпущено 1252 авто.)
1989г. - Для рынка США представлена модель 350SDL
1991г. - Производство W126 уменьшается для постановки на конвеер новой модели W140.
1992г. Собранны последние экземпляры модели W126 (в основном это SEC и SEL). Производство W126 в Германии полностью остановлено. Дальнейшая сборка передана на завод в ЮАР, самый последний экземпляр был подарен президенту ЮАР Нельсону Манделе в 1994.
Двигатели которые устанавливались на W126:
280S (156 л.с.) 280SE (185 л.с.) 380SE (204-218 л.с.) 500SE(old) (231-240 л.с.) 300SD Turbodiesel (121-125 л.с.) 260SE (160-166л.с.) 300SE (179-188л.с.) 420SE (224-231 л.с.) 500SE(new) (252-265 л.с.) 560SEL (242-300 л.с.) 350SDL Turbodiesel (136 л.с.)
На купе устанавливались только 8-ми цилиндровые движки SEC380-420-500-560
Существовала еще версия S55 AMG с двухвальным движком объемом 5.5 литра, 352 л.с.
В наше время встретить хорошо сохранившейся W126 очень трудно. Одни из них были испорчены неаккуратной эксплуатацией и плохим сервиом, другие попытками осовременить и тюнинговать его. Цены на W126 очень сильно отличаются, хорошие экземпляры продаются дорого и на них находятся клиенты. Впрочем находятся клиенты готовые за баснословные деньги собрать новый W126
Хочу сегодня рассказать про свою самую-самую любимую модель Мерседеса - S-class W126
Производство Сентябрь 1979 - Март 1992
Основные изменения и модернизации
1980г. - Появление удлиненной версии SEL
1981г. - Представлена новая система безопасности SRS - подушку airbag (впервые серийно) и натягивающиеся ремни безопасности. Но основное событие это премьера купе SEC.
1985г. - Самая крупная модернизация W126. Автомобиль изменился как внутренне, так и внешне (правда не сильно), но основное это полная модернизация моторов. Вместо 6-ти цилиндровых 280 (М110) появились 260 и 300 (М103), а вместо 8-ти цилиндрового 380 появился 420 (блок остался М116 но был переработан). Новый двигатель 560 (М117) стал ответом Мерседеса на БМВ 750. В своей "полной" версии 560-ый развивал 300л.с. и наделял седан зверской динамикой (6.9с. до 100). Таким образом 560SEL обладал лучшей динамикой чем 750iL. Напомню что 560 был 8-ми цилиндровым, одновальным, с механическим впрыском, против V12 и электроники у БМВ .
Для рынка США выпущена модель 300SDL.
1988г. - Для европейского рынка выпускается короткобазная модель 560SE. Однако особой популярности не имееет (всего выпущено 1252 авто.)
1989г. - Для рынка США представлена модель 350SDL
1991г. - Производство W126 уменьшается для постановки на конвеер новой модели W140.
1992г. Собранны последние экземпляры модели W126 (в основном это SEC и SEL). Производство W126 в Германии полностью остановлено. Дальнейшая сборка передана на завод в ЮАР, самый последний экземпляр был подарен президенту ЮАР Нельсону Манделе в 1994.
Двигатели которые устанавливались на W126:
280S (156 л.с.) 280SE (185 л.с.) 380SE (204-218 л.с.) 500SE(old) (231-240 л.с.) 300SD Turbodiesel (121-125 л.с.) 260SE (160-166л.с.) 300SE (179-188л.с.) 420SE (224-231 л.с.) 500SE(new) (252-265 л.с.) 560SEL (242-300 л.с.) 350SDL Turbodiesel (136 л.с.)
На купе устанавливались только 8-ми цилиндровые движки SEC380-420-500-560
Существовала еще версия S55 AMG с двухвальным движком объемом 5.5 литра, 352 л.с.
В наше время встретить хорошо сохранившейся W126 очень трудно. Одни из них были испорчены неаккуратной эксплуатацией и плохим сервиом, другие попытками осовременить и тюнинговать его. Цены на W126 очень сильно отличаются, хорошие экземпляры продаются дорого и на них находятся клиенты. Впрочем находятся клиенты готовые за баснословные деньги собрать новый W126
W126
21. Decembris 2006, 20:01
Nja, kupejas jau nu smukas nejēgā....Varētu pat teikt -Skaists,ar lielo burtu...
W126
21. Decembris 2006, 20:06
Es Rīga esmu redzējis tika divus W126 kupejas melnā (purvciema stāvvietā pie Betas) un vecmilgrāvi (arī stāvvietā pie veikala GAJA)
Dzīve izkatās daudz labāk!
Dzīve izkatās daudz labāk!
W126
21. Decembris 2006, 20:51
Vecmīlgrāvī esi redzējis neregulāro ,parasti tur tāda neapgrozās ,es tur līdzās dzīvoju...
W126
22. Decembris 2006, 09:12
[user]208125|-W126-|[/user]Es Rīga esmu redzējis tika divus W126 kupejas melnā (purvciema stāvvietā pie Betas) un vecmilgrāvi (arī stāvvietā pie veikala GAJA)
Dzīve izkatās daudz labāk!
Vai nu man veicas, vai kā, bet 126 kupeju Rīgā netrūkst... Kādā krāsā, kādu gadu un ar kādu aprīkojumu vien gribi.
W126
22. Decembris 2006, 15:42
[user]8980|Bismarks|[/user]Vecmīlgrāvī esi redzējis neregulāro ,parasti tur tāda neapgrozās ,es tur līdzās dzīvoju...
Tu gadijumā ne esi redzējis sarkanā krāsā kupeju 126 ar 19 Chrome diskiem?
W126
14. Janvāris 2007, 17:00
Хорошая статья.
Copyright где?
Copyright где?
W126
14. Janvāris 2007, 17:04
(c) Ариф
W126
14. Janvāris 2007, 17:08
Ала нет эээ... Мне звездности не надо!
Поставь как ссылку адрес эфира, откуда ты это взял. Рекламлар.gif ";)")
Поставь как ссылку адрес эфира, откуда ты это взял. Рекламлар