Gribu W202 C klasi - apmēram 94-95 gadu. Gribu 220 vai 280 ar automātu, tiešām nav iespējams tādus iekš LV iegādāties (webā labi ja 1-2 eksemplāri ir atrodami)???

Vēl interesē sekojošais - kādas ir vispārīgās domas par šo modeli - reliability, remontu relatīvais dārgums/biežums, servisu/detaļu pieejamība/kvalitāte? Uz kaut ko speciāli jāskatās pie pirkšanas - piem. amerikāņu forumos visi raud par elektrības problēmām un visādiem mistiskiem gļukiem, kuri paši no sevis mēdz uznākt un pāriet :? - kā tur īstenībā ir?

Vēl tāds jautājums - cik ļoti viņš ir ērtāks par W201? Es piem. iekš W201 nevaru pabraukt normāli - stūre kājās un elkoņi durvīs :-( W202 - ir labāk?

Nu ko lai tev labu vai sliktu pasaka- man C250TD T-model un esmu pilnīgi apmierināts, bet vienīgais jūtamais trūkums ir vietas trūkums aizmugurē sēdošajiem...

PS. Ja tevi interesē kas vairāk par tehnisko infu, vai vēlies doto auto aplūkot tuvāk un izbraukt kādu līkumu, tad vari griezties pie manis un līdzēšu kā varēšu, bet vēlreiz atkārtot to ko esmu teicis iepriekš ir baigais slinkums...

94.-95.gada auto nevajadzeetu buut taam probleemaam ar elektroniku, jo tajos taas tik daudz iekshaa veel nav. Jaa, W210 utt peec 96.gada tieshaam ir dzirdeets, ka ir tie gljuki, bet, tas atkariigs no indiviuaalaa auto. Tur var veikties, var arii konkreeti nepaveikties. C280 dzineejam vajadzeetu buut tam pasham, kas ieksh W124, tādēļ visi remonti un detaļas izmaksaas tikpat, cik uz W124. Lūzt tur nekam nevajadzeetu. Pie 120`000 km šādiem dzinējiem pamazām jāsāk mainīt blīves, bet tas ir dabisks process, jo gumijas tak arī noveco.
Kā jau teicu iekš iAuto, pirmo gadu modeļiem parasti ir vairāk problēmu, kā jau nedaudz jaunākiem, feisliftotajiem modeļiem. Par servisiem arī tev jau pastāstiju. Ar detaļām, vismaz dzinējam, problēmām būt nevajadzētu.
Kapēc to tik maz? 2i iemesli - latvijā mazos MB par MB neuzskata, tapēc tos tik ļoti nepērk. Otrs iemesls - ja vāģim viss kārtībā, kāda velna pēc to pārdot? 2.8l bīdeklis ir ļoti labs, un to mazo aparātu labi paātrina.
Par ritošo man nav ne mazākās nojausmas, jo nekad man W202 nav piederējis un visdrīzāk arī nepiederēs, ja nu vienīgi C43AMG.
Esmu bijis kā pasažieris, un neteiktu, ka vietas parāk trūka. Mazāk kā iekš W124 ir, bet nav traki.

Ieteikums - pagaidi nākamās nedēļas sākumu, kad cilvēki nedaudz aktīvāki kļūs, tad tev arī visdrīzāk tiks sniegta plašāka informācija.

Tas gan, bet esmu konkrēti inspirējies no paziņas 190-tā, kurš, būdams 83 laikam gada ražojuma 8), ir krietni labāk braucams nekā lielākā daļa krietni jaunāku mainstreama aparātu - tur sestās mazdas, astoņdesmitie audinieki, trešie bmw un tā tālāk.. Pirka viņš viņu 10 gadus atpakaļ. Es arī tā gribu

Negalvoju, ka ar W202 buus tas pats, kas ar 190E...

Nu esmu braucis ar abiem un īpašu starpību šofera vietā starp W201 un W202 neizjutu... Kaut kā tā W201 šofera vieta man vairāk iet pie sirds, bet tas varbūt ir pieraduma spēks... Vislabāk ir iesēsties kādā W202 un mēģināt ērti iekārtoties...
Iekš LV ar C klasēm tā ir kā ir, bet iekš Fāterlandes gan nevajadzētu būt lielām problēmām tādu dabūt... :whistle:

ieksh faterlandes to ir ljoooti daudz..pirms 4 gadiem bija W124. daudz, bet tagad tos knapi mana...tagad visur ir C klase...

Sveiks Krisiit! sen neesi manits!

Nu ja :-) Sākumā jau metu aci uz to pašu gadu W124, bet kad nācās nonākt pie atklāsmes, ka šie maksā tikpat cik C klase, kurš ir krietni jaunāks modelis un manā uztverē smukāks (neesmu īstenās MB klasikas fans), tad kaut kā neviļus pārsviedos uz W202.

nu jaa..w124 ir vecaa E klase..tapec ari maksaa gandriiz tikpat, cik nakamaa C klase..... 8)