Citēt:
[user]379|Mizx|[/user]Var, vismaz vajadzētu varēt. Problēmas var rasties automātisko ātrumkārbu īpašniekiem, jo:
1) nevar vilkt ikdienas režīmā, vajag slēgties uz sporta / pazemināto, lai nepārslēdzas pie zemiem apgriezieniem, jo slodze kārbu var piebeigt
2) Tā kā kārba no slodzes pastiprināti karst, jāpapēta, kā ir ar tās dzesēšanu. Par MB gan vēl neesmu noskaidrojis visas nianses, bet citur, piemēram, ASV, tiek iebūvēti papildus radiatori kārbām, vismaz turienes automašīnas ar automātiskajām kārbām ne visas drīkst vilkt piekabes...
Citu problēmu nav. Šīm piekabēm pašām savas bremzes u.t.t..
Kārbai ir dzesēšanas sistēma. Priekšā pirms radiatora ir tāda caurule, kas skaitās kārbas dzesēšana. Nopietni jau neizskatās, bet laikam savu dara.
Par slodzi uz kārbu - neiesaku automātu mocīt. Pie milzīgas slodzes, kad nekāds pazeminājums nelīdz auto kustēties uz priekšu, kārbu var nobeigt līdz galam. Tad jau labāk manuālis, jo sajūgs ir lētāks nekā automāta remonts.
_________________
4M war űber alles
.gif ":)")
Zaļais mersis pelnīs sev jaunu kažoku sudraba krāsā .gif ";)")
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
