Kads varetu ludzu uzrakstit raksturigakas problemas E240 W210 dzinejiem? Zinu, ka piemeram klokjvaarpstas balansieris var nojukt, bet vai ir veel kas uz ko vajadzetu ljoti skatiities?
Un vai E240 99" ir zobsiksna, vai ari kjede?

Nu godigi sakot dzinejs ir ok bet.... w210 nekad ne muzam ...pofig kads gads ... ja nu vienigi atdod par ~1,2kls .vairak par to gemoroju dot nevar.
pats pirms menesa biju 5min attaluma no iegrabsanas ... un es zinu ko nozime normala masina. Principa ja no ss.lv varu pastastit par jebkuru no tiem auto jo visus braucu skatities.

Rkasturigaka problema ka vinjus nekopj -sveces nav mainitas muza laba puse ir nopunkojusies tas maksa ap 50ls ..smidzinataji nav gadsimtu mainiti ... nu un ka vienmer kedes mierinataji un visa ta draza ir izdilusi un neviens neliekas ne zinis.

principa ja gribi tiesi mersi ir vai nu w124 vai jau pec w211

Sveces nav jāmaina aptuveni 120,000 km.

Par pārējo nezinu. Neko sliktu nevaru pateikt. Pats ar tādu (tikai 3.2) braukāju jau 5 gadi. Tikai viens sīkums - tam auto pie iegādes bija 136,000 km noskrējiens.
Ja gribi kādu, kam reālais noskrējiens tuvu pie 500, tad es laikam ļoti baidītos, bet ne tikai motora dēļ.

Ne shis konkretais eksemplaars nav "latvietis", braucis ir norveegju opaps(patieshaam), Elegance, ljoti pilna paka, noskreejiens 170k, pec servisa gramatinas ari sakriit. Kopuma viss strada un ir ok. Gribejas zinat tieshi par dzineejiem, jo itkaa problemu nav, bet negribas iegraabties uz kautko tadu, kas butu ljoti raksturiigs shiem dzinejiem, bet bez iepriekshejam zinashanaam neparedzams.

Sliktākais, kas ir noticis ar motoru, ir gaisa masas mērītājs.
Tas pieskaitāms pie elektronikas, kas šim modelim ir jau daudz.
Tie nobeidzas (sāk gļukot) un OEM maksā pie 300ls. Nomainīt var arī pats, jo tas ir pavisam vienkārši.
Mēdz nobeigties arī kloķvārpstas stāvokļa devējs. Kas maksā ap 60 Ls.
Par paša motora dzelžiem varu teikt, ka pie 170k nekas nevarētu būt beigts. Par tipiskām dzelžu kaitēm neesmu dzirdējis.
Motors ir sarežģīts, bet viss strādā.
3 vārsti uz cilindru, 2 sveces uz cilindru, interesants gaisa ieplūdes kolektors. Pameklē youtube Mercedes M112.

ja nobraukumam var ticet tad dzinejam jabut pilnigi ok un opis atdod par +- 2200Ls tad nem ciet.
BET Norvegija kaisa uz celiem skembas pirms perc apskaties visu kartigi no apaksas vai nelien ruslans ara!
Biju hamburga un tur tik dazreiz ir sniegs ... ari bija lidzigs stasts a ka aizbraucam uz paceleaja atkalajas sausmas!
:]
tagad sezu bez auto jau otra diena laikam saku jugties nost ...

abi neiet?!

ruusa ir, paaris burbuliishi pie luukas un 5 santiimu moneetas lieluma plekjiitis pie prieksheejaas restes, apaksha izskataas vairaak vai mazaak tiptop, bet laikam jau bus ok variants:)
Esmu dzirdejis daudz slikta par w210, bet joprojam nesaprotu kadelj, ir mashiinas(gredzenu paveelnieki piem.) kuras birst daudz trakaak un neprognozeejamaak, vienigi w210 nevar elektroniku pilniba izrubit, lidz ar to sniega rallijs iisti nesanaak..

Ja MB pirms tevis ir bijis tiešām kopts, problēmu nebūs. Vienīgais, kas var krist uz nerviem ir rūsas izplatība... Bet to arī var iegrožot - biežāk mazgāt, apstrādāt ar ko līdzīgi Krown`am utt.