Aizvakar sāka motors raustīties virs 3.t. apgriezieni,tas ir ja uzpiež gāzi grīdā ta sāk raustīties,bet ja brauc mierīgi itkā neko strādā normāli lidz 3. t. apgriezieniem.Aizdzinu uz diognostiku,tur veči pieslēdza pie kompi kas parādīja ka 2 cilindri nestrādā.apokšķerēja visu un nonāca pie slēdziena ka sveces vainīgas.Manā gadījumā tas ir 12 gab. divas sveces uz cilindru un piedāvāja pie šiem iegādāties platīna sveces 12ls gab.sveces protams nopirku tikai ne pie viņiem nomainīju citā servī,bet motors kā nestrādāja normāli tā nestrādā.Domāju moška kļūdas kompi palikušas aizbraucu pie šiem atpakaļ lai slēdz pie komja.veči pieslēdz ,bet kompis atkal uzrāda ka 2 stroķi nestrādā (3 cilindrs un 4 cilindrs)nu sāka rakņāties pa sveču vadiem,vopšim sveču vadus un indekcijas spoles pārbaudīja viss strādā ideāli izņemot tos 2.cilindrus.Tad viņi ķērās pie degvielas sistēmas ,noņēma degvielas filtru kurš īpaši tīrs nebija teiksim tā melna žūža no viņa iztecēja.papūta pa visām trubām un konstatēja ka filtrs vainīgs.Nezinu ar ko tas viss beigsies rīt iešu autiņam pakaļ. ))(kompis rādija ka abaas labdazondes gaisa mērītājs utt.strādā).Turpinājums sekos

Šodien degv. filtru nomainīja rezultāts nulle bez izmaiņām. Pēc svētkiem dzīšu uz latbemu.

1) Neticu, ka degvielas filtrs var ietekmēt 2 KONKRĒTU cilindru strādāšanu — uz to servisu vairs nebrauc...
2) Latbemā arī ar pirkstu pabakstīs pelnutrauku un šajā gadījumā ieteiks nomainīt gaisa filtru. Domāju, ka velti iztērēts laiks un līdzekļi, jo tur ar MB elektroniku viņiem bijusi ļoti, ļoti īsa pieredze! Bet — lai veicas!

Domāju ka vainīgs būs gaisa dačiks,man bija tāpat-bet uz latbemu neiesaku būs tas prieks uz 500ls:super:dačiks šrotā būs no 20-50ls!

nu nez nez, vai degvielas sistēmā ir vaina, ja vispār nestrādā 2 cilindri.

Es teiktu, ka jāpārbauda svečvadi kārtīgi.

Barbadosa, kurš gaisa datčiks, gaisa Mērītājs ?

Jā, ar var būt....

GMM visdrīzāk. Lai arī cik briesmīgi neskanētu, brauc uz Domeniksu, lai šie pasaka. Tā būs lētāk.

Sveces nomainīt M112 ir baigi pačotna (tas jādara reiz pa 120tk km), bet no servisa puses tas skan pēc taustīšanās nēģera pakaļā.

p.s.
http://www.mbclub.lv/?id=40000358

nevis taustīšana, bet klienta apstrādāšana un nopelnīšana tur, kur nekas nav jāmaina....kā man tas derdz LV servisos

Nu nez! Man liekas, ka kompis uzrādītu, ka GMM ir pie vainas nevis divi cilindri!

Kompis uzrāda, ka nestrādā abi cilindri visu laiku vai arī tad kad ir tie virs 3 t apgriezieni?

tur jau tā lieta, ka kompis īsti nerāda, ka GMM ir pie vainas.

Tajā pašā Domenikā vienk.liek klāt jaunu GMM, un secina, ka tagad viss sāk strādāt kā vajag.