Vienā jaukā dienā braucu ar savu mersīti, te pēkšņi viens izlīda priekšā....nu neko, es piebremzēju nedaudz, bet autiņš noslāpa, tā pat vien, ne no kā. Ar grūtībām pielaidu un braucu tālāk, pēc kādiem 500m atkal noslāpa, atkal negribīgi pieleca un braucu tālāk. Trešajā reizē autiņš pielece un sākās galīgie brīnumi...apgriezieni svārstījās no 1500-2500, tā it kā kāds spaidītu pedāli manā vietā. Spiedu pedāli grīdā, lai tiktu līdz stāvvietai. Nākamajā dienā vispār vairs nevarēja pielaist, ta kā drusku "uzķer" un uzreiz noslāpst, ja uzspiežu gāzi nedaudz, tad uzreiz neslāpst, turot pie kādiem 2000 apgr., tie krītas līdz apm. 750 un slāpst nost. Ņečo ņepoņimaju :banghead:

brauc uz gāzes ?

Pēc pirmās reizes kad noslāpa, pārslēdzos uz gāzi...nekādas starpības :cry:

Tev 1992. gads.....hm..

būs gan saikne ar gāzes iekārtu un elektroniku, tuvāk nezinu teikt, bet aizdzen gan uz to kantori, kur Tev gāzi lika........vai vismaz uzzvani un pajautājies.....

Ja būtu tik vienkārši tas izdarāms, tad jau uzreiz dzītu. Bet es esmu angļos, un katrā pilsētā šeit nav gāzes kantora, un servisu dzīt arī takā negribas, nokāsīs kādu sotaku par paskatīšanos vien... Varbūt kādam ir bijusi līdzīga šaize? Vai tas nevarētu būt imobilaizers pie vainas, vai signalizācija...

angļos...hm...nu man MB dīleris te, Vācijā, par 25 eiro nolasīja motora info.....un pat izdrukāja.....


ja būtu imobilaizeris, vai varētu maz vispār pielaist?

pamēģini kaut vai piezvanīt un pajautāt par cenu.......moš nebūs tik traki....

Nu laikam jau tas nebūs imobs. Ir man aizdomas, ka kautkur ir pamatīgs caurums vai plaisa, tāda sajūta, ka motors aizrijās ar gaisu...

Līdz tam servim vēl ir jātiek...un no klusējoša motora diezvai kompis kautko nolasīs...

Vai ar gāzi un benzīnu simptomi ir pilnīgi vienādi? Meklē kautkur nehermētiskumu gaisa ieplūdes sistēmā. Būs no bremzēšanas kāda truma nokritusi vai noplīsusi. Izskaties visas kartera ventilācijas sistēmas trubas utt.