Sveiki! Vai kāds, lūdzu, var kaut ko ieteikt kā atslēgt oriģinālo signalizāciju, vēlams mājas apstākļos.
Sutuācija tāda - pat nenojautām, ka mums tāda signalizācija ir, pults nestrādāja un nelietojām viņu, centralka, tikai no salona. Tad šajā aukstumā piepīpējām dīzeli, neizslēdzot sava auto motoru, nobraucām kādus 20 km, izslēdzām auto un tad viss sākās - ieslēdzās signalizācija, lampas mirgo, troksnis, atpakaļskata spogulim zaļā un sarkanā gaismiņas mirgo, starters griež, bet sūknis nestrādā un šķiet, ka arī dzirksteles nav.
Pulti saremontējām, nosinhronizējām, centralka ar pulti strādā, bet signalizāciju neatslēdz. Mēģinājām atrast pārrāvumu uz sūkni, bet pieslēdzot sūkni pa taisno, sapratām, ka pat kad tas strādā, auto tomēr neiedarbojas - tātad nav dzirksteles.
Lūdzu, idejas, algoritmus? Jebko kā ar šito neražu var tikt galā... Viss salons jau izjaukts, signalizācijas bloku atradām, bet gudrāki nekļūstam...

Kaut kā ne pārāk saprotami uzrakstīji. Kāda "pults ir, bet nelietojām"? — tad jau tā nav oriģinālā signalizācija!

Bet kopumā pirmajā brīdī tas vairāk izklausās pēc slikta (tukša) akumulatora. Ja reiz auto piepīpējāt, tad akumulators bija pilnīgi tukšs, bet pa 20 kilometriem dīzelim nekas nopietns nepielādēsies. Attiecīgi strāvas pietiek tik cik lampiņas midžināt, bet ne starteri palaist. Tāpēc it kā viss strādā, bet auto nemaz nemēģina iedarboties.

Paldies. Vienīgi mēs bijām tie, kas piepīpē dīzeli. Mums pašiem benzīns un leca no pusapgrieziena. Bet bija nosprādzis dīzelis un mēs neizslēdzot dzinēju pielikām vadus un piepīpējām.

Tad jau visādas lietas var būt nosvilušas. Iesaku meklēt kā pieslēgt pie normāla datora, lai kļūdas nolasa.