Sveiki, esmu jauns lietotājs forumā, pirmais Mercedes, pirmā aizmugures piedziņa. Un tā ir sanācis, ka esmu galīgi nomainījis lauciņu un ticis pie šī brīnuma un neskatoties uz visādām nepilnībām, pagaidām esmu starā.

Tātad Mercedes CE300, motors 12v benzīns-gāze, manuālā kārba parastā 5pakapju.

-visi 4 elektriskie logi
-elektriska lūka
-beņķu apsilde
-elektriskie aizmugures galvas balsti
-ādas salons
utt

īsāk sakot nekas neparasts priekš šīm kupejām.

defekti priekš tā, ka auto 5 gadus nav īsti braucis ir pieņemami.

-nestrādā elektriskie galvas balsti aizmugurē
-rūsa, pārsvarā virspusēja, vienīgi vadītāja puses arka aizmugures papuvusi
-izpūtējs diezgan sadalijies
-gāze nestrādā
-motors brīžiem grib slāpt, kad nedod apgriezienus
-un visādi citādi virsbūves un salona kosmētiski defekti

ir OK

Stilīgs aparāts, par galvas baltiem, tie nav īsti elektriski, vairāk mehāniski(uz vakuumu), un poga domāta tikai lai tos nolaistu.

Sanāk tā, ka vienu galvas balstu pacēlu viņš nofiksējās, otrs nefiksējas.. ar pogu lejā nelaižas tas viens kurš nofiksējies.. par vakumu būs zināt

Jautājums vēl, kloķītis kurš virs stiklu tīrītāja kloķa, kruīzs vai kas?

Jā kruīzs, ja nefiksējas, varbūt mehānisms izņemts un vakuuma pieslēgmums atslēgts, katrā ziņā tur jālien aiz beņķa un jāskatās.

Kruīzs gan. Laba lieta, ja strādā.

Vispār glīta qp.

aha, skaidrs.. tapat aizmugures beņķus gribēju izņemt, lai var subja un kādus tur vēl vadus nahrenizēt, tad pie reizes būs saprašana par tiem balstiem.
Kruīzs tādā gadījumā vēl nav notestēts, kādas tam kloķim ir pozīcijas? padzisuši tur tie uzraksti.

Bildēs jau vienmēr izskatās labāk, bet visā visumā ir diezgan ok stāvoklī.

trākākais ir viena aizmugures arka un izpūtējs, aizmugures bundulis metinājuma vietā viienkārši dzenot mājās nokrita pa ceļam

Tie galvas balsti aizmugurē vakuuma un tie nemaz nav paredzēti, lai visu laiku strādātu. Nianses no galvas nepateikšu, bet drošāk pacelšanu pārbaudīt ar iedarbinātu motoru, bet nolaišanu pēc noslāpēšanas. Sistēma līdzīga kā drošības fiksators beņķu atzveltnei - lai to nevar novākt braucot ar pasažieri aizmugurē.
Tai sistēmai klāt var tikt drīzāk no bagāžnieka, zem / aiz pakaļējiem beņķiem principā ir metāla siena.

Par galvas balstiem skaidrs, pamēģināsim kā teici Par beņķiem nebiju ievērojis, baigi pārdomāta štelle, tik man aizdomas, ka man tā lieta nestrādā, jo dīkstāvē, tā podziņa beņķa atmešanai nemaz nav jaspiež , atzveltni tapat var nolocīt.

P.S. uz kruīza kloķa rakstīts AUS un apakšā SPEICHER.

W124 kruīzs darbojas vienkārši uzņem ātrumu un to kloķi uz augšu ka būtu labais pagrieziens, un gatavs.
Par galvas balstiem. Tie darbojas tikai pie ieslēgtas aizdedzes un nav nekādas aizsardzības esmu vairākas reizies pasmējies par gulošiem draugiem. Un tikt klāt sistēmai ir grūti tas gan. Jaucis neesmu, bet no bagāžnieka cik atceros bija bāka, un tumbas, nekam citam tur klāt nevarēja tikt, lai noņemtu atzvetni vajag galvas balstus nolaist.