Sveiki!
Ir domā uz vasaru nosēdināt auto, lai nav tik augsts kā tagad. Bet radās tāds jautājums - ja auto aizmugurē ir regulējamie amortizatori (nivomat), tad arī aimugurē ir jāmaina atsperes uz cietākām?Domāju, ka varbūt nav jāmaina, tikai jāpieregulē augstuma regulators, jo amji jau nepieciešamo augstumu un cietību nodrošinās...
Welcomēti ar sakarīgiem padomiem!

tev ir t sërija?

padoms....nu nesēdini.......nu varbūt tikai nedaudz...neliec kaut kādus tur cieto piekari......

esmu braucis it kā smukā, zemā W124....sajūta tāda kā ar tramvaju... Uzliec vienkārši 17" AMG diskus, auto liksies zemāks un skats arī būs pa rubli

Nē nav t sērija, sedans

Sēdināt toč vajag vismaz kaut līdz standarta auto augsutmam un bik zemāku, jo auto ir ļoooti augsts un pie lieliem ātrumiem liekas, ka "peld" pa ceļu. Esmu redzējis bik sēdinātus MB, nu tad vismaz pēc kārtīga MB izskatās..

Tad ieteiktu iesākumam izmest visas neoriģinālās detaļas, visticamākais, sākot ar atsperēm. Tās droši vien no parasta sedana ieliktas, jo hidrauliskajai sistēmai atsperes ir daudz švakākas. Kāds laikam cementa maisus vadājis, tāpēc izgudrojis šādu "uzlabojumu". Savedot tur visu kārtībā vairs nemaz negribēsi laist vēl zemāk, jo tāpat būs ļoti OK!

Tev vecit stav aizmugure augsha un auto piemeeram uz gulosha menta ta pacieti pariet pari, ipashi aizmugure,, ja ta tad apsveicu, tiem pumpejamajiem amortinjiem ir pizdec, remonts tur maksa kopa 120 Ls par abiem, tur kautkadi akumulatori ir beigti tajos amishos, ta man servi dzeki teica, man ari ta fignja- pumpejamie, nah sedanam vinja vajadziga, kautkads murgs, tikai remonts dargaks un problemas vaiirak.

Tas gan taisniba!!! 8)

Es gan nepiekritiishi teiktajam, ka seedinaat nevaig. Lielai daljai tomeer vaig, jo standarta piekare ir bish pa augstu. MB sporta piekare ir idjialjnjiks. Ja uz augsta mersha uzliek 17iekus, tad efekts nav nemaz taads, kaa SZ aprakstija - vaagjis var veel nedaudz pacelties, un beigaas taads traktors vien sanaak. Ar kupejniekiem vispaar sviests, vinjiem kautkaads diivains efekts, ka prieksha (vismaz vizuaali, un liekas arii reaali) augstaaka kaa aizmugure (parastajai piekarei). Likaas no saakuma, ka taa ir mazaa dzineeja (2.2) vaina, bet uz 3.2 tas pats. Tiem toch prasas vismaz priekshu pieseedinaat, lai nav taa, ka deguns vislaik debesiis skataas...

Nu tad tā, bik izlabošu savas neprecizitātes jautājumā. Priekša un aizmugure tgd ir vienā līmenī ar aizmuguri (bet kopumā auto ir baigi augsts), jo priekšā tika uzliktas garākas un cietākas astperes, kad iegādājās auto (priekšējās atsperes bija nosēdušās un pa bedrēm rati brauca arkās). Par auto priekšas sēdināšanu ir skaidrs - cietākas, zemākas atsperes, bet par aizmuguri paliek jautājums. Vai atsperes ir jāmaina vai nav, ja ir nivomat?


Arturinho tu likvidēji to nivomat sistēmu?

Nee apmaaniju vinju , suuknis man ellu pa rinkji dzenaa un aizmugure staav normaali un pa bedreem kaa pa maakonjiem.