nu kušu kušu...zinamu toleranci pret jaunajiem lugtum.

jaunās asinis :munk:

viss normali.

dažbrīd katram gadas sliktaks noskanojums un attiecīgi teksti.

Slikti lasi. Pārkāpi 3. punktu un "gudrīt" arī ir nevietā, jo neesam pazīstami, attiecīgi spēlējies arī ar 8. punkta ievērošanu. Visas iespējas pārlasīt: http://www.mbclub.lv/board/?parentid=40 ... 03819#last

Un ar garastāvokli man viss šodien ir brīnišķīgi. Varbūt tā neizskatās tikai tāpēc, ka šodien man nez kāpēc jācīnās ar visiem forumā notiekošajiem sū****. Un šī diskusija par tādu izvērtās, jo rezultātā ir daudz bezjēdzīgu komentāru, neviena komentāra, kas varētu novērst problēmu un meklētājā turpmāk par krāsniņas ventilatoru parādīsies arī šī absolūti bezjēdzīgā diskusija. Vajadzētu šo visu delete un aktualizēt to, kur visas pamācības ar visu, kā kam tikt klāt un ko mainīt. 1 min darbs to atrast. Paldies par uzmanību.

Kaa jau tika piemineets, esmu jauninjais, un es nezinu kuraa di**a tie noteikumi ir iebaazti! Stuuriitii ir rakstiits "Noteikumi" un spiezhot uz tiem nekas neparaadaas. Regjistreejoties ir jaaieveero 7 punkti, kurus es arii neesmu paarkaapis!

Visu cieņu `jauniņajam`... taču - lūdzu, ievērosim pieklājību - bez lamuvārdiem!

1. tavā avaratāi ir saskatāmas bērnu pornogrāfijas iezīmes
2. nevajag "lekties", ja pasaka, ka ir rakstīts, tad pameklē, ja tiešām neatrodi, tad prasi vēlreiz..
3. problēmu izskaidro sakarīgi, nevis nestrādā un viss..

Man piemēram regulējot siltumu labajā pusē viss silti pūš, bet vadītāja pusē te auksts, te karsts.. problēma magnētiskajā vārstā motortelpā pie akumulātora... es, lai uzzinātu, vasi beigti tie magnētiski vārsti vai kontroles panelis vienkārši atvienoju kontaktu magnētiskajiem devējiem... turpināja pūst vad-auksts/blakus-silts... jāmaina vārsti..., jo cik sapratu, tad noraujot vadu no vārsta, jāsāk pūst karstu salonā abās pusēs...

Sorry ka es shitaa te uzvedos, bet es to forumu esmu izskatiijis vairaakas reizes! varbuut es nezinu kas jaaraksta mekleetaajaa (rakstiiju pečka un atrada pietiekami daudz), bet principaa neviens neatbilda manai probleemai! Un mizx saaka kko gruziit virsuu ka es stulbs, vai kaa!

Nu man bija taa, ka viss straadaaja smuki un gliiti, liidz es izdomaaju nomainiit paaris droshinaataajus (bija taadi pashu lodeeti un taisiiti). nopirku rimiitii tos droshinaataajus (citur veel neesmu skatiijies) un apmainiiju visus kas izskatiijaas taadi pashvaki un kopsh taas reizes griezhot ripuli, kas regulee veeja stiprumu nekas nenotiek! Staavot uz vietas pa saanu atvereem vispaar nekas netiek puusts iekshaa, un saakot braukt var just ka kkas tomeer iepuushas, bet ljoi ljoti maz (droshi vien tik cik pats veejsh to gaisu iepuush iekshaa). Un veel, nezinu kaadiem modeljiem taa uzbuuves sheema vareetu buut taada pati vai liidziiga!

Drošinātājs, kurš ir `atjaunots` visticamāk, ka tika uztīta vada dzīsla (stieple)! Tas parasti pārsniedz atļautos (noteiktos) ampērus!
Visticamāk, ka: kāds no drošinātājiem ir izdedzis atkal! Pārbaudi!
Paskaties tieši, kurš drošinātājs ir atbildīgs par pečkas darbību! - ieliec +5 apmēri klāt esošā vietā! Varbūt aizies, jo gadās, ka ja nav nepieciešamās strāvas plūsmas - nekas nedarbojas!

Vsipār, ja problēma parādījās tieši pēc drošinātāju maiņas, tad tiem tiešām ir jābūt drošinātājiem, kas ir vainīgi! Varbūt sliktas kvalitātes!
Ja nu vienīgi Tu neesi mainījis drosīnātāju pie ieslēgtas pečkas!