Citēt:
[user]577254|naziitis|[/user]Šodien atklājās pilnīgi tāda pati problēma kā Masters ar eļļas spiediena rādītāju. Dačiks nez vai būs tas vainīgais, jo atvienojot vadiņu pie tā nekas nemainās. Tika pārbaudīts arī vads kas nāk no dačika līdz savienojumam pie bremžu pastiprinātāja. Ir aizdomas par bojātu vadu, kurš varētu "tikt" pie tiešās masas un tapēc arī šādi gļukot, jāmeklē būs vaina zem paneļa.
Atvienojot arī nekas nemainīsies, jo eļļas spiediena dačika rādījums ir tieši proporcionāls devēja pretestībai, respektīvi pie norauta vada rādīs max spiedienu. Ja būtu pie masas, tad rādītu 0.
Pareizākā pieeja būtu pārbaudīt devēja pretestību pret masu, tad būtu viss skaidrs.
_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO