Sveiki! Parādījās problēma, varētu būt ka pēc termostata maiņas(tika mainīts ziemā, jo tālāk par 50 grādiem nekāpa), pat ar jauno termostatu uz vietas stāvot 80 grādus nevarēja dabūt un vispār maz siltā gaisa deva salonā, bet tas bija pieciešams. Tagad problēma tāda - kā mašīna ilgu laiku stāvējusi, tiek pielaista, temperatūra uzkāpj līdz kādiem 85, tad 90 un tad uz visiem 120, tad nolec iz 90, tad atkal uz 120, un taa viņš tur lēkā kādas 10minūtes un tad nostabilizējas uz saviem 85. Kādi būtu iespējamie varianti, kāpēc tā notiek?

Mainot kartigi atgaisoji ? un ar rokam nesapidiji to jauna termostata atsperi ? vinu nedrikst spaidit ja kas .

Varbūt sagadīšanās un temperatūras devējs sviestā sagājis vai vads nav kārtīgi pievienots.

Izklausās ,ka dzesešanas sistēmā gaiss,tāpēc arī var lēkāt rādītājs,kĀ arī nesildīt sildītājs:D

nu man arī ir aizdomas, ka gaiss. Kā viņu atgaisot?

Pielejot pilnu sistēmu un braucot ar lieliem apgriezieniem,kādu gabalu....vismaz tā esmu darījis un viss bija:super:
Ja būs gaiss pie vainas tad aizies:)

tas ir tipa līdz lūpai pieliet? Cik ilgi jābrauc?

Es kad sāku lietot MB pēc apmēram 6mēnešu stāvēšanas bija līdzīgi joki bet pārgāja pats no sevis tagad jau gandrīz konstanti bultiņa stāv uz vietas kad darba temperatūra sasniegta tik tagad kad siltāks paliek uzkarst kādus +10 grādus vairāk bet tas tikai pilsētā domājams jānomaina dzesēšanas šķidrums un tad būs pavisam ok.

nu man kaut kā negribas paļauties uz variantu, ka gan jau kaut kā pāries, jo sajūtas nav patīkamas, ka datčiks rāda 120 un pat vairāk ārpus skalas.

Šķidrumu mainīji vai tikai pielēji?

Es ieteiktu nomainīt un uz vietas paturēt uz 2-3t/rpm un jābūt ok.
Cik saprotu MB tā sistēma pati atgaisojas daudz maz salīdzinoši ar BMW piemēram kur vesala grāmata jaizlasa lai pareizi to izdarītu.