Kur tas ražotājs to ir sarakstijis?
manuali kautkā neatradu.
Moš tev ir kād litrtur kur man nav? 8D

man pirmajam autinjam bij 10-11,5.. stradaja normali, rava, bet visi gudrinieki jau kliedza, ka driz kapitalka bus, nu un man elja caur obratku lai filtra neietu, bij trubka uz gridu

Un tad tu brīnijies kāpec nez tam auto apetīte tāda konkrēta...ne? :whistle:

mans ar bij 12,5-13 bar ēda 4 litrus virs normas...
taga iestuķēšu 15 bar... pastišos.
ttīri no teorijas ja gredzeni rauj cauri ...tad efektivitāte samazinās baigi so jālej daudz vairāk...es vismaz tā domāju...

mercedes tā raksta

pilnīgi pareizi + vēl visādi efekti

svētku dēļ MB vēl stāv, bet es te atcerējos vienu lietu: kad mainīju eļļas filtru, neatradu detaļas Nr. 56, 53, 59. Pēc kataloga tas ir "МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ". Filtrs skrūvējās uzreiz detaļā Nr. 8.

Varbūt problēma slēpjas tajā, ka kamēr eļļa ir auksta, eļļas spiediens ir labs, bet, tiklīdz eļļa sakarst, jo to eļļas dzesētāju kāds ir noņēmis, tā kļūst šķidra un izveidot spiedienu kļūst neiespējams.

Varbūt kādam ir kādas idejas? Varbūt neesmu vienīgais, kuram nav šīs detaļas?

pirmo reizi tadu redzu )))))))

tikai tads minejums,tads dzesetajs nav gadijums dzinejiem ar turbinu?

tak paši redzat, ka tam dzesētājam ir vēl turpinājums. tas ka eļļai nav spiediena... pavisam citi iemesli!

Bet kā lai izskaidro to, ka kamēr dzinējs ir auksts, eļļas spiediens ir labs, bet kad karsts, tad 0???