Vai kāds naf sastapies ar tādu lietu, ka motors tukšgaitā negriež vairāk par 4500 apgr., motors ir 2.2, autom. 95g. un vēl tāda lieta, ka braucot līdz 1300 apgr. reizēm tāda sajūta, ka nošķāudās vai neiiet visi stroķi. Varbūt kāds ir sastapies ar šādu problēmu vai arī var ieteikt kādu labu diagnostikas servisu kurš strādā arī pēc plkst. 17.00 vai brīvdienās. :whistle:

sveiks, tadu lietu, kaa gazeshana augstos apgriezienos Tukshgaita gan labak aizmirsti! :! Nav ipashi veseligi......


otra lieta- tur jau var buts viss kas sveces, svechvadi, sprice utt...tur jaskatas specialistam.....



Aizbrauc piemeram uz MAskavas ielu uz servisu Radio+, griezhot pa labi pirms K Rautas ieksha.......tur ir normali specialisti

dažiem auto tukšgaitā gāzējot ierobežotājs nostrādā agrāk, bet vai tā ir mersim nezinu...

es pat neesmu megjinajis, bet liekas, ka nav nekada ierobezhotaja, varbut kads var mani palabot?

ierobežotājs ir noteikti, visiem auto izņemot žiguļus
Pamēģini uzgāzēt - redzēsi ka neļauj griezt tālāk par sarkano. un no tās gāzēšanas jau nav tik ļoti jābaidās, motors tam ir paredzēts, un nekas slikts no tā nav.
Čomam hondai bija tā ka stāvot uz vietas un iespiežot grīdā sita atpakaļ jau pie 4500, bet braucot pie 6500...

Tiko runaaju ar chomu, kuram arī 2.2 autom 95.g un viņam arī tukšgaitā negriež vairāk par 4500 apgr. viņš saka, ka tā jābūt lai nenokautu autom. kārbu, bet tas ka manam brīžiem neiet visi stroķi nozīmē, ka uz diagnostiku jādzen pa ļubē. Kā īsti saucās tas autoserviss Radio+, varbūt ir kādas koordinātes lai varētu sazvanīties un pierakstīties.

Nekas slikts jau nu točna nevar notikt no griežšnas, tāpēc jau tas ierobežotājs ir. Visiem auto, kas man bijuši ierobežotājs nostrādā pie max apgrizieniem, bet tie ir bījuši vācu nu un arī vranču autobūves brīnumi

pateretajam vajag ritīgi atvilkt lai redz vai tas dzinējs vispār griežas līdz sarkanajam...

Es jau ik pa brīdim iedodu aklo grīdu :evil: , braucot jau tas ierobežotājs strādā tikai pie sarkanā, bet tukšgaitā viņš nostrādā pie 4500 apgr. mani vnk sabaidīja, ka ja tukšgaitā negriež pilnu plksteni, tad kompim esot ieslēdzies kaut kāds avārijas režīms :?

tad jau viss kārtībā,
tik jāno4eko to raustīšanos un visss

manam speciāli priekš Itālijas taisītajam 2 l motoram arī ir tada pati lieta, ka 4,5 k tukšgaitā ir max. savukārt ieliec pirmā iet līdz galam.
man šķiet ka tā tam jābūt.