man bija tā. šitajā trakajā aukstumā vecais akumulators teica čau. uzliku jaunu. vienu dienu ok. nākamajā rītā griež griež griež un jaunais aķis pasaka čau! :x zvanu meistaram kas un kā. viņš saka - tipa kompresijas problēmas, nešancē šitādā salā, aķis nozāģē un viss. kad temp ir zem -10, tad tipa pasliktinas kompresija? nesaprotu - vai ticet vai ne? un galvenais - kā palaist auto? draudzenes 2.4 D lec bez problemam. ko iesakāt darīt?

Zinu, ka tas nav pareizi, bet dīzeļiem esmu izmantojis ētera aerosolu, lai vispār dabūtu salā pie dzīvības.

kā tas ir? kā to dara? vai tas ir likumīgi? man meistars saka, ka vajagot remontet kompresiju. mana doma - varbut ka aizbraukt uz dizelcentru R?

Jā interesanta lieta varbūt tu pa to dienu tā noslogoji ka tika nosēdināts un ģenerātors nav nospriegots un līdz ar to neuzlādē! :? :!

nē, tas tā nau. man tie braucamie gabali aprobežojas ar 15 - 20 minūšu brauciens max. attālumi - 10 - 15 km no spēka :?

Tad kautkas nav labi ar pašu dzin``eju! :?

mmm ar dzinēju
bet kas tur var būt par kreņķi? līdz šim viss rokoja - nekādu problēmu. varbūt tomēr uz to dīzeļcentru aizšaut?

Nu pārbaudīt kautkur vajadzētu aizbraukt, jo diezvai pašrocīgi atradīsi problēmu!

vai ir kādam pieredze šādus gadījumus piešķilt ar vadiem no cita auto? tas cits ar ir MB 2.4D. vai tas varētu aiziet?

Bet kas ar kvēlsvecēm???