šitādus te es pie čoma šrotā esmu n-tas reizes redzējs, sagrūž miskastē 600Ls remontā, pabrauc mēnesi, pēc nobirst vel kaut kas uz pāris sotakiem un tad šie nodod šrotā savu mīļumu pa 150Ls

+ 1

Biti, Te pat būs vairāk kā 600 Ls...ja izlems celt motoru augšā. Tas ir 24v motors un tas nav lēts prieks.

Šā vai tā es sāktu nevis ar foruma pseidoasprāšu viedokļu izvērtēšanu vai autodiagnostiku caur internetu, bet gan ar pieredzējuša motoru speciālista apmeklēšanu.

Kontaktus iedevu, tas cilvēks bez maksas apskatīsies un godīgi pateiks, ko darīt ar to auto vislabāk un vai vispār ir vērts celt augšā.

Rūsa ir tikai tajās vietās, vēl bišķiņ blakus numura zīmei aizmugurē...

Misters X +1.

Esthetique. Ja vēlies ar to auto braukt ilgi un pats iemācīties kaut ko no dzelžiem - uz priekšu, lēti nebūs, bet tagad arī par zināšanām augstskolā jamaksā

Misters X pateica viskonkrētāk, aizbrauc pie jēdzīga meistara, kurš neplēšot uzreiz naudu varēs Tev apstāstīt, kas darās ar motoru, elektroniku, virsbūvi. Kā jau Mizx pateica, labāk sākt remontus ar motoru, remontu gaitā iespējams problēma ar elektorniku atisināsies pati par sevi. Iespējams vienkārši motoram nav laba masa uz virsbūvi.

Muļķības vecīt, neuztraucies! Kas nav taisāms - tas ir maināms! Man līdzīgs w124 stāvoklis, bet arī viss lēnām tiek risināts un netaisos tolmetā nodot!

Paldies par līdzjūtību Būs kaut kas jāmēģina darīt lēnā garā. Jāaizbrauc kkad pie tā cilvēka ko Misters X ieteica, došu ziņu kas un kā...

Pakonsultējos šodien ar vienu draugu par to dzinēju, ja tik dārgi sataisīt, tad ielikt citu būtu daudz lētāk(pie viņa dokos)! Tad es skatos uz tādu pašu dzinēju 3.0 24v un 3.2 m104 ... tie iet kādās cenās(lietoti), iespējams kādam šeit ir aizķēries kāds no šiem dzinējiem?


Un atkal jautājumi ir sekojoši:
1. Kādās cenās pārdodās 3.0 24v un 3.2 m104 dzinēji?
2. Vai ir papildus problēmas pie dzinēja pārlikšanas ja man ir 3.0-24v manuala karba un tam ko pārlikšu būs 3.0-24v automāts vai 3.2 manuals/automāts?

[u][b]kāds?