Man jau patiesībā vienalga, katrs brauc ar ko patīk, man tādu varētu pakaļ mest, vienīgi ja nu varētu labi pārdot

Tam es piekrītu. W210 īpašumā iegūt es īsti negribētu...

Man laikam nekad nav interesējušas mašīnas, kuras var labi pārdot...
Visi tie vismaz 3.0 benzīna dzinēji... vēl ja sasniegta pilngadība, tad vispār čau. Var tirgot pa sviestmaizi un tad vēl pus gadu, izņemot, ja baigi paveicas.
Zinu, ka kolēģis pārdeva savu VW Passatj dīzeļ kaut kāds flintstonu gads nepilnu 24 stundu laikā. Aizgāja svilpodams. Stāvoklis - normāls. Katrā ziņā mans W124 bija pat mazliet labākā stāvoklī pie pārdošanas.

Un runājot par beņķiem, tas ir ļoti individuāli, man teiksim patīk kādi ir VW, tikko nobraucu 25h no vietas ar vecu passat, vnk. super, zinu, ka citi spļaudās, man viņā ir ļoti ērti.

Var būt Tev spuras un kupris mīkstina sēdēšanu?
Joks

W124 beņķi, salīdzinot ar W210, nav ērti, tad drīzāk W123 beņķi. Tiesa, esmu saskāries tikai ar labas komplektācijas W210, pumpējamās muguriņas un tā, varbūt kāda bāzes versija tiešām ir neērta.

te vairak izklausas, ka dazs labs tikai savu auto maak aizstaaveet un par citiemm objektiivi izteikties nemaak, negrib vai nezin
pats braucu ar w210, tiesa peec taa saucamaa "facelift" salons plashs, ljoti kluss, neskatoties uz lielo cdi dzineju, ka ari ljoti eerts, regulaari braucu 12+ stundas no vietas. vieniigais kas pietruukst - glaazu tureetaajs
hadene laba, gada laikaa nav bijis kur piekjerties, motors gan man panikjojaas, bet nu gadaas.
no 124 mani atbaida tiesi tas salons, juutos gandriiz kaa savaa virtuvee, tik rinjkju pietruukst bet mos man taads neveiksmiigs bij traapijies

Tas gan tiesa.
Brālis vienā no Latvijas pilsētām kā ikdienā triecamos auto izmanto Golf II un Golf III, kaut kādus 1.6D.
Nopērk par kādiem 250Ls, iziet TA, nobrauc tā, ka ripuļi jau nost krīt un jāturās, lai pats caur izrūsējušo grīdu neizveltos, tad ieliek sludinājumu ss.lv par kādiem 400-500Ls, pēc pāris stundām jau klāt pircēji... Parasti mašīna CSDD pārrakstīta vai nu tajā pašā dienā, vai nākamajā...
Es savu W140, kurš nu ir pilnībā sataisīts, varētu tirgot par puscenu kaut vai gadu...

Šodien ir skaidrs,ka nodokļi piespiedīs daudzus pārsēsties uz mazauto,tākā cena tiem nekritīs,tikai augs,jo būs pieprasīti.
Golfs 2 jau viens no tiem,kam mazais nodoklis būs topā:P

Novērojums ir tāds, ka kaut kāds Golf II vai III dīzelis var būt pilnīgā šrota stāvoklī un vēl ar negatīvu koeficientu -99, galvenais pie pārdošanas ir tikai viens - Tehniskā Apskate. Ja TA ir, tad var neticami ātri notirgot jebkuru lēto mēslu.

Man arī jautājums par W210:
ja skatās benzīnniekus - ar kādu kubatūru/motoru būtu visieteicamākais? Ir kādi, no kuriem vajadzētu izvairīties? (kā, piem., W202 C220D)