Nobraukums gan jāreizina ar kā minimums trīs, un tik traģisku salona stāvokli var dabūt tikai to pametot kaut kur uz lauka.

Tas gan. Tagad jau jāpriecājas, ka tādas kupejas vispār vēl dabūt var. Domāju viens no lielākajiem šīs kupejas bonusiem būtu tas, ka viņa nav bijusi "restaurēta". Tas ir pie nosacījuma, ja tiešām tur kāds nav iepriekš līdis ar metināmo aparātu.

Pucējam savus MB un sākam visi ieplānot jūlija otro nedēļas nogali!

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... kxglx.html

Ceru, ka šis viesosies kupeju salidojumā.

2015 gada septembī, nopirku pagājušo gad sievai , no Holandes ar beļģu dokumentiem saimnieks teica ka esot 103tk nobraukums,
Viņai īsti ērti pārvietoties nav tāpēc arī nolēmu pārdot, vēlas ko stipri jaunāku.
Salons nav nekāda debesu dāvana, ar nepareizo ķīmiju apstrādāju, vajag pāršūt.
Auto ir pilnā komplektācijā 99% (saplīsis kājas stāvbremzes uzskrūvējamais gala korķītis),
dzinējs strādā teicami,
ātrumkārba bez nekādiem sitieniem perfekti,
ritošai daļa gandrīz perfekta priekšējā tilta sailenbloki varbūt ir jānomaina,
bremzēm viss pārlasīts.
tehniskie šķidrumi nomainīti.
Labs eksemplārs pilnai restaurācijai. lai uztaisītu perfektā stāvoklī roka ir jāpieliek.
Pārdodu tādēļ, ka pašam ir citi auto par ko rūpēties, un ja sievai nav pie sirds šis auto, tad man arī īsti nav gribēšana restaurēt un tad pārdot, jo katrs savus autiņus taisa pa savam prātam.
Ja kādam ir intrese tad, lai uzzvana 29771900, baigi ar pārdošanu nesteidzos, bet viss ir runājams saprāta robežās.

Tas, ka nācis no Beļģijas, ir tikai vēl sliktāk. Tad varu garantēt, ka nobraukums nav patiess. Piedevām, šiem to elementāri pateikt pēc izplūdes kolektoru nodeguma stāvokļa, tos tinēji parasti slinko nomainīt, jo tad pašiem vēl 100000 km jānobrauc.

Nu negribu ticēt, ka viss ir tiešām tik slikti.. Ir arī mazs procents, kas ir godīgi atdzīts un pārdots ar patiesiem nobraukumiem.. Pats tādus auto esmu redzējis savām acīm.

Cik ir tie pircēji, kas gatavi maksāt 2x vairāk? Mēs tak bomžu valsts! MB beņķi ir ārkārtīgi kvalitatīvi un lai tos tā sabojātu, ir īpaši jāpacenšas auto pamest kaut kādā mežā. Nākamais tiešām ir izplūdes kolektori, pēc tiem var ļoti daudz pateikt un šim nobraukums ir daudz lielāks par norādīto. Tie vienkārši izdeg no lietošanas, no spīdīgiem kļūst tumši, norūsē, pēc pakāpes, kādā tie mainījušies, var pateikt ļoti daudz. Un tie nekļūst norūsējuši tāpat vien stāvot, te jau nesen tika aizrādīts, ka parasts rūsējošais metāls tur nederēs, jo kalpos ļoti īsu brīdi. Šie ir parasti auto speciālistu knifiņi, kas vienkārši jāiemācās.

Karlito zināms personīgi. Cilvēks nenodarbojas ar muļķībām un auto lietās orientējas daudz labāk par vidējo foruma dalībnieku. Protams, jāskatās uz vietas un jārunā, bet secinājumus izdarīt tikai pēc interneta sludekļa ir pārsteidzīgi