Pirmā izlaiduma W126 bamperi ir retums, tapēc āķis ir atstāts mehāniskais parkinga sensors

Patiesībā tas vairāk ir risks salocīt visu apakšu un pie kā āķis piestiprināts, tapēc šāds pielietojums gan parasti nes vairāk skādes nekā labuma

Āķis atstāts nevis dēļ savas iespējamās stulbības, bet aiz manis iespējami nevērēgo vadītāja reakcijas

Tev tur trukst arī kautkas no moldingiem ne?:(

Muļķības! Lai tur ko salocītu, ir jābūt ļoti stipram triecienam! Konstrukcija paredzēta vairāku tonnu vilkšanai, attiecīgi salocīt tur var kaut ko triecoties tikai nopietnā ātrumā. Un tad jau vienalga, āķis vai nav āķa, jo visa pakaļa samīcīta.

Muļķības! Lai tur ko salocītu, ir jābūt ļoti stipram triecienam! Konstrukcija paredzēta vairāku tonnu vilkšanai, attiecīgi salocīt tur var kaut ko triecoties tikai nopietnā ātrumā. Un tad jau vienalga, āķis vai nav āķa, jo visa pakaļa samīcīta.
[/quote]


Ks attiecās uz vairāku tonnu vilkšanu, tad tam nemaz nav vajadzīgs liels spēks. Spēks ir vajadzīgs, lai to masu paātrinātu vai palēninātu, bet tas jau ir ierobežots ar motora jaudu un saķeri. Pietiek ar nelielu asu sitienu, lai kaut ko salocītu. Viss atkarīgs no sitiena veida.

Izskatās, ka visi ir, tikai nomatēti. Šiem jau moldingi kā vēlāk platie W124.

Ks attiecās uz vairāku tonnu vilkšanu, tad tam nemaz nav vajadzīgs liels spēks. Spēks ir vajadzīgs, lai to masu paātrinātu vai palēninātu, bet tas jau ir ierobežots ar motora jaudu un saķeri. Pietiek ar nelielu asu sitienu, lai kaut ko salocītu. Viss atkarīgs no sitiena veida.
[/quote] Izkustināt pāris tonnas no vietas = lēni atdurties pret betona sienu. Tur tiešām viss sarēķināts un notestēts. Piedevām, āķis vienmēr paredzēts spēcīgākiem sitieniem / rāvieniem, kā cilpa auto vilkšanai. Ja iztur nemākulīgu cita auto vilkšanu, piedevām, visu slodzi paņemot uz vienu sānu, tad āķis to visu sadala vienmērīgi. Zinu, kas vilka jahtu ar piekabi, kas smagajam domāta. Regulāri. Nekas tur netika bojāts, ja neskaita riepas.

Dažādu priekšmetu vilkšana un atduršanās pret cietu, nedeformējamu objektu ir pilnīgi dažādi konstrukciju slogojuma veidi ar pilnīgi dažādām īpašībām.
Piemēam, pneimatiskā atslēga. Ar asiem sitieniem un DAUDZ mazāk pieliktu spēku daudz vieglāk var atskrūvēt skrūves kā ar vienmērīgi pieliktu daudz lielāku spēku.

Tāpat arī uz konstrukcijas slogošanu, ja tiek vilkti lieli smagumi, nevajag teikt, ka tur nekas nenotiek. Virsbūves dinamiski slogotās daļas ir daudz vairāk pakļautas korozijai kā pārējās.

Āķis ir paredzēts arī asiem sitieniem. Esam ļoti novirzījušies no temata, bet man ļoti gribas izrunāt vienu no šiem mītiem, ka iesitot pa āķi virsbūve gandrīz vai var pilnībā savērpties...