Atgriezhoties pie teemas- sliideeshana!
Peec manaam domaam, vajag visu dariit pamazaam un ar praatu, saakumaa, kameer pieredzes nav, var pa naktiim treneeties pa pilseetas ielaam, ja ir sniegs, tad praatiigi, kautvai ar 20 km/h, peec tam aatrums automaatiski pieaugs. to ir gruuti izstaastiit, bet gaaze nedaudz ir jaaatlaizh, un ar stuuri praatiigi, pagriez preteeji, bet ilgi nedriikst tureet, tikko saak taisnoties auto, saac jau taisnot stuuri! Bet kaa jau mineeju, pamatu mees pa visiem esam pateikushi, tagad visu apdomaa un ar veesu praatu un ljooti nelieliem aatrumiem saac praktizeeties! Darot to pilseetaa pie reizes jau buusi arii iemaaciijies preciizi izjust auto, jo uzsliideet uz barģūras tak nevienam negribaas, taapeec, atkaartojos veelreiz, praatiigi ar aatruma izveeli!
.gif ":)")
Un atceries arii to, ka viiri, kas brauc rallijaa, arii uzreiz nedod ar pilnu, nosaakuma izpeeta, pieraksta trasi, tad izmeegjina un tikai tad laiž ar pilnu.
Par priekšpiedzinju- gribeeju vieniigi mineet to, ka tad, ja ir radusies saansliide, tas ir nepareizi, ka ir uzreiz jaadod virsuu gaaze, jo tad sanaak tas pats efekts, kas ar bremzeem, jo ritenji ir zaudeejushi sakjeri ar celju un iet tur, kur saakushi sliideet! Vispirms ir jaaatlaizh gaaze, lai atjaunojas sakjere, un tikai tad var saakt dot virsuu, bet sliideeshnas gaitaa taas ir sekundes simtdaljas! Un ar stuuri ir arii tiiri interesanti, ja visu laiku tur preteeji sliideeshanas virzienam, un nekas nemainaas, vajag pagriest preteeji! Taa saku, jo esmu daudzas dienas, pat nedēļas pavadījis tieši izmēģinot automašīnas ar dažādām piedzinjaam un uz dažādiem ceļa segumiem.
Ja vēl rodas kādi jautājumi, būšu tikai prieciigs, ja vareeshu paliidzeet!
.gif ";)")
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
