Un ja arī tās tādas ir? Vai arī, - kādas tās vel vispār varētu būt? Salāpītas no cita nezināmas izcelsmes metāla?
Ar oriģinālajiem paneļiem (grīda,sliekšņi,arkas) tāds paradoks, ka auto, kuriem tie ir dabūjami nav tā vērti, bet pārējiem tie vairs nav pieejami.

Runāju, jo pēc ilgām pārdomām un pētījumiem pats arī nolēmu vien likt tos pašus saucamos ķīniešu paneļus. Kādi tie ir, laiks rādīs.
Biezuma ziņā faktiski identiski, atšķiras kādas milimetra 10daļas (ne vienmēr mazāk). Par metāla sastāvu var tikai zīlēt.

MBex, kaut ko no Tava komentāra nesapratu — kas nav nopērkams un kas nav vērts? Kurš teica, ka kaut kas nav nopērkams? Ķīniešu detaļas ir taisītas no veciem katliem, kas nozīmē, ka mehāniskas izturības nav. OK, visi cer, ka mehāniska izturība nebūs jātestē, bet tomēr. Bet katra šuve ar tādu ķīniešu katlu pēc definīcijas samazina šāda auto vērtību, plusiņus var vākt tikai tad, ja tas viss ir veikts pēc iespējas ideāli un tā "kā rūpnīcā". Sludinājumos esošie dārvie vecie auto nesatur ķīniešu daļas, ķīniešu daļas satur tie, kas ir vidējā cenu grupā, bet izskatās pavisam labi. Manis nosauktie Tata un poļu Fiats jauni maksā vairāk kā Latvijas ierindas atlikušie W123, bet mazāk par koptu W123 kādam tam jābūt.

Pilnīgi piekrītu, bet uz sitiena sadabūt orģinālo nevaru.
Pašlaik jāiztiek ar to kas ir, un ar laiku viss tiks uzlabots.
Tas uzraksts ir pupu mizas, vot diski gan mani pašu besī. Bet nu, tas ir laika jautājums.