Tieši tā,laikam cilvēks domā ka vieglu peļņu dabūs bet smadzeņu nepietiek lai saprastu ka šai mašīnai nav milzu vērtība tas ka citiem nostaļģīja par w124 neskaitās...

cena

Baigi interesanti kā Lotec izveidojis papildus degvielu būstam, pieņemot ja tas ir standarta m104 ar ~220hp būstam vajadzētu papildus virs pus litra degvielas minūtē, lai salasītu tos 360hp redzu vien pliku Ke. Neticās, ka tikai ar EDR voltāžas maiņu var ieliet tik daudz.

Šo es arī gribētu apčamdīt
Jauda: 360 ZS pie 6100 apgr./min.
Maksimālais griezes moments: 470 Nm pie 3800 apgr./min.
Maksimālais ātrums: 282 km/h
Porsche 911 Turbo bremzes (?!?)

Turbocharger kits were offered for both the M103 and M104 engines by Turbo Technics, Mosselman, Lotec and other tuners. These conversions typically raised engine output to between 300 and 400 horsepower (300 kW). During the 1990s UK customers were able to buy new vehicles equipped with a Turbo Technics conversion directly from Mercedes dealer Hughes of Beaconsfield (limited run of 75 conversions).

Tas Lotec mums bijis visādos pasākumos. Tirgo arī vairākus gadus, bet tā slinki. Tā jau viss forši, bet bez rokas pielikšanas arī neiztikt, lai būtu konfekte, tas jau pēc bildēm redzams. Bet principā ir ieguldījumu vērts, jo ar Lotec vizuālo paketi citu būs grūti atrast. Savulaik par milzīgu naudu šāds vēl widebody versijā bija mobile.de, bet tas izskatījās kā no izstādes ekspozīcijas.

Р

ir čamdīts un braukts ar šo, tāds tīri neko aparāts..

Mercedes Benz S 55 AMG Long, 2000g, steptronic, 160000km originalais nobraukums, servissa gramatinja, ideala stavokli. tikko no italijas. visas visas visas ekstras.
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/s55/adici.html