Labprāt iegādātos C180T (W202)

Renoir

Citēt:

23 September 2010 17:33:14 RG rakstīja:
Man tomēr šķiet, ka bija 2.4 :wtf:

spec pasūtījums?
Wikipedeia te visādas muļķības rakstītas, bet 2.4 tomēr netiek uzrādīts.

1997-present M112

* 2.6 L (2597 cc) E26
* 2.8 L (2799 cc) E28
* 3.2 L (3199 cc) E32
* 3.2 L (3199 cc) E32 AMG
* 3.7 L (3724 cc) E37

Pie M112 apraksta 2.8 versija nav minēta.

Viesis

Domāju, ka sajaukuši. Rekur no krievu lapas:
Заводской индекс двигателя M 112 E 24 / 112.910
Число цилиндров / расположение 6 / 90°-V-образный; легкосплавный блок
Диаметр х ход поршня, мм 83,2 x 73,5 мм
Рабочий объем, куб.см 2398 куб.см

Roma

Ir ir manējam 2.4. Pat tehniskajā pasē norādīts. 2.6 nāca nedaudz vēlāk, iekš W203.

Mizx

Ar Wikipēdiju viena problēma — informācija no ASV skatu punkta. Tur viss ir amerikāņu versijā, ar amerikāņu parametriem un amerikāņu faktiem. Neiesaku kā informācijas avotu vispār, jo tur viss ir kā par citu pasauli. Esmu gandrīz drošs, ka 2,4 nav minēts, jo ASV tādus netirgoja.

MBex

Citēt:

23 September 2010 17:18:07 RG rakstīja:
Pēc idejas, tas 2.4 īpaši mazāk par manu 5.0 nerij. Manam 5.0 līdz 6.0 patēriņam ir viens spļāviens.
No tā secinām, ka nav jegas no 1.8, jo 6.0 rij praktiski tik pat, bet jaudas vairāk.
Pavisam nopietni...

Šito jau es sen secināju salīdzinot atsauksmes par patēriņiem

Amakatanav

Citēt:

23 September 2010 17:18:07 RG rakstīja:
Pēc idejas, tas 2.4 īpaši mazāk par manu 5.0 nerij. Manam 5.0 līdz 6.0 patēriņam ir viens spļāviens.
No tā secinām, ka nav jegas no 1.8, jo 6.0 rij praktiski tik pat, bet jaudas vairāk.
Pavisam nopietni...

Principā tā ir, kamēr ar 5.0 lēni slīdi (bet tik un tā pārvietojies dinamiski) tikmēr no tā 1.8 spied cik vari, lai noķertu to 5.0...

Versipellis

W202 C180 pēc manas un dažu manu paziņu pieredzes nemaz tik maz nerij.
Jauktajā ciklā reti kad iznāk iekļauties 10 litros, zemāk ir tikai tad, kad ir garais trases gabals.
Varu piekrist RG un Amakatanav sacītajam - pēc pieredzes W140 ar 5.0 motoru netērē daudz vairāk kā W124 ar 3,2 vai 3.0 motoru.
Braucot tikai pa Rīgu, parasti iekļaujos 13 liros/100 (mērot pilnas bākas ciklos).
Vienīgais Mersis, kurš patiešām rija ap 8 litri, bija W201 ar 2.0 motoru un manuālo kārbu.

Mizx

Ja spams par patēriņiem, tad mans viedoklis par tiem motoriem — Pa šoseju var braukt ar ~6l patēriņu, bet reiz steidzos no Ventspils, šoseja pilna, daudz jāapdzen (ātri braukt nemaz nebija kur), tad patēriņš bija 12 litri. Pēc tam ilgi lamājos, ka labāk tad būtu braucis ar kādu trīslitrīgo, bet vismaz bez lieka stresa apdzenot.

P.S. Atgādinu, ka tie R4 motori cik necik sprigani uztaisīti pateicoties elektronikai. Tikai tā bojājoties ir dārgāks prieks kā 6-cilindru eksemplāriem. Tipiskākā problēma ir staigājošie apgriezieni, parasti bojāta GMM dēļ, bet arī centrālās smadzenes tiem stipri dārgākas, jo kaprīzas. Ja izšķiries par labu Romas piedāvātajam, tad tur jau minētās 1,8l motoru problēmas it kā ir likvidētas.

DEALER

Citēt:

23 September 2010 20:22:03 Mizx rakstīja:
Ja spams par patēriņiem, tad mans viedoklis par tiem motoriem — Pa šoseju var braukt ar ~6l patēriņu, bet reiz steidzos no Ventspils, šoseja pilna, daudz jāapdzen (ātri braukt nemaz nebija kur), tad patēriņš bija 12 litri. Pēc tam ilgi lamājos, ka labāk tad būtu braucis ar kādu trīslitrīgo, bet vismaz bez lieka stresa apdzenot.

P.S. Atgādinu, ka tie R4 motori cik necik sprigani uztaisīti pateicoties elektronikai. Tikai tā bojājoties ir dārgāks prieks kā 6-cilindru eksemplāriem. Tipiskākā problēma ir staigājošie apgriezieni, parasti bojāta GMM dēļ, bet arī centrālās smadzenes tiem stipri dārgākas, jo kaprīzas. Ja izšķiries par labu Romas piedāvātajam, tad tur jau minētās 1,8l motoru problēmas it kā ir likvidētas.

Vēl raksturīga problēma ir ar Droselēm= Drosselkplappe jauna ap 500-700 Eur

Wampirius

Citēt:

23 September 2010 14:20:43 Roma rakstīja:
Varu piedāvāt ar 2.4 motoru, universāli, vienīgais, ar automātu. Patēriņa ziņā no 2.0 neatpaliek.

paldies, bet par dārgu.

p.s. interesanti palasīt info par patērīņiem un motora jaudas attiecību - ir vērts aizdomāties. Lai gan pašreiz braukājot ar 1,6L gāzes golfu, motora jauda vairs nav būtiska

Pēc manas personīgās pieredzes, tomērt lielie motori (ar manu braukšanu) tērē jūtami vairāk, tāpēc arī gribu tieši 180

Labprāt iegādātos C180T (W202)

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS