Sveiki visiem. Tātad iegādājos w124 300D 1993gada, ir dažas problēmas, sīkumi, bet negribās uz dullo līst iekšā.
1. Nestrādā lūka, kāda varētu būt vaina? Drošinātājs ir vesels.
2. Dzinējs nedabū darba temperatūru, termostatu nomainīju, varbūt devējs beigts, kā to pārbaudīt? Kas vēl varētu būt vainīgs?
3. Dzinējs stāv turbo, bet ļurbu neuzlika kad mainīja, viss ir, jautājums: cik sarežģīti ir uzlikt ļurbu?
4. Nestrādā tahometrs, no kurienes tiek ņemts signāls?
5. Neregulējas siltums, štekers norauts un pūš silto gaisu, ja pieliek klāt tad tikai auksto.
6. Centrālās atslēgas sūknis itkā nobeidzās, nav kāds kurš grib notirgot?
Paldies par sapratni.

1. Luka "manuali" ar roku skruvejot pie paredzetas vietas motoriti taisas valja?? Kad sledz no salona var just, ka motorits diic vai k-kas kust, klab??? Vai piem., salona lampinja uz to bridi, kad sledz luku, paliek blavaka???

3. Izklausas baigais Gemurajs, dzinejs Turbo, bet nav turbo.... Pasham savu laiku bija w124 4matic ar 3. 0 Turbo. Noklajas dzinejs, tobrid par tadu shrotos 600LVL prasija. Bezturbo 300LVL.
Cik toreiz pats izgaju visam cauri, dzineju izjaucu, zinataji man maceja teikt, ka turbo dzinejs ir savadaks, parastajam 3.0 turbinu neuzliksi. Nu un tie turbo tik reti dzineji, feini, bet nav to verti
Varbut Tew tur parastais stav... ?

4. Man kad tahometrs nestradaja, lidu aiz AKB, kur visi kompji un releji, tur ir tads metala korpusa relejs ar diviem sarkaniem vacinjiem gala kur sprauzjas droshinatajs, kads no tiem varbut pardedzis.

5. Ar tiem varstiem ta ir, kad netiek padota strava, tas ir pilnigi valjaa - tatad karstais. Auksts veidojas dodot spriegumu uz solenoidu, kurs lenam veras ciet. Vaina iespejams ir pasha salona rulliti....

6. Man vakuuma suknitis ir no w126, ja nemaldos tads pats ar tew vinjsh tur ir... Vel majas jaapskata.

1. Salonā nulle emocijas, ne gaisma paliek blāva ne motoriņš dīc

3. Original bija 3.0D to nokāva un vietā atrada labu 3.0TD, cik man borēja smadzenēs ka tur smagi jāpārtaisa, teica ka izpūtējs otrā pusē un baigais gemors pārtaisīt un uzlika parasto kolektoru un lurbu nelika. Kolektors ir, ļurba ir un viss lai uzliktu ļurbu ir. Cits kodiens būtu ja ļurbu uzliktu. Gribu zināt vai tur ir tik traka tā atšķirība vai nē?

4. Viens relejs ir kur spraužas drošinātājs, šodien paskatīšos vai vesels.

5. To rullīti var sataisīt vai jāmeklē cits?

6. Būtu labi ja atrastu, a to apnicis tās pogas visu laiku spaidīt:D
Paldies par atbildēm:super:

1. Pamegini pa taisno pie motorina ar akumulatora palidzibu piemest vadus lai saprastu vai motors dzivs. Ja vesele mekle vados, sledzi vainu. Beigts maini nost.
3. Letak ir atstat ka ir vai pirkt gatavu Turbo auto. Parbuves izmaksas Nebus mazas un gemoroja ari pietiekosi. Kur gaisa filtru liksi?
5. Ja rullitis bojats taisit jau laikam noteikti tur vairs nav ko. Perkot lietotu dargam nevajadzetu but. Medz but ari gadijumi kad nepareizi izjaucot aplauz.
6. Pilni sroti ar sim lietam. Sedanam un universalim ir atskirigi.
No viena uiversala man visam mekletajam dalam vajadzetu but.

3. Tapec jautaju, jo visas detalas ir, tik lurba jauzliek, no gemara nebaidos. Jo tam pasam 5cil audi turbinu uzlikt un nonemt nav sarezgiti. Butu labi redzet daba ka tas izskatas.
6. Man ir sedans.

Nu divaini tas viss, izputejs jau ir tai pashaa puse, bet nu kolektori gan savadaki... Un turbo gaisu njem no sparna, kur rievas tadas pie pavarotnjika. Ja turbo nav uzlikts, uzliekot turbo ir jaregule suknis, degvielas padeve. No turbinas ir gan jega, var just ljoti labi. Bet tas viss tew tur divaini izklausas, japiekrit ka gemurajs var sanakt un varbut nav ta verts

6. Varbut vakuumnjiks tew strada, tik vados vaina??? Vinju var pieslegt parbaudit... Tur ir 3vadu shtekeris, vadu krasas ja nemaldos dzeltena, bruna un vel k-kada

Atbrauc- paradisu ka izskatas Turbo dzive. Iespejams uzreiz domas mainisies. Ja pareizi sapratu auto sakotneji bez Turbo un uzlikts tik Turbo motors bez lurbas. Ar nepieciesamo dalu sagadi noteikti bus problemas. Izputejs, visi pricendali gaisa filtram, sparns, Turbo jau laikam prasas ari pec papildus ellas dzeses. Ar pliku turbinu un kolektoru noteikti bus par maz un meklejamas dalas ari lietotas letas nebus. Ja virsu likts Turbo motors komplekta, tad loti iespejams ka suknis un smidzinataji palikusi dzimtie Turbo, bet ja tas viss likts no nokauta parasta dizela, tad ari tas viss jamaina.

1.A kur tas motorītis noslēpies?
3.Spārns ša vai tā jāmaina, tā nebūtu problēma, un filtra kaste ar nav problēma, a ko tur sūknī var regulēt? Padeve un aizdedze, nekā traka. visi loriņi jau ir, bet varbūt pabaidījās vai kā? Kad redzēs dzīvē tad jau viss taps skaidrs.
4.Tagad tahometrs strādā, liels paldies, drošinātājs beigts.
6.Cik sapratu tad vakumniks beigts jo bija ūdenī kkādā veidā, kādam nav uz pārdošanu, ir paraugs.

1. Vajadzetu but bagazas nodalijuma.
2. Ja suknis un sprauslas ar smidzinatajiem uzliktas no veca bez turbo motora, tad noteikti bus jamekle prieks turbo, jo sis dalas atskiras un bez vinam nekads labais rezultats nav sagaidams.
6. Par dalam drosi vari jautat lietotajam Roma.

2. Tagad viss skaidrs
5. Pielika štekeri viss par brīnumu strādā
6. Salodēju, pārlodēju, pāris celiņi beigti bija tagad viss ok
Bija vēl problēma ar kickdownu, bet kad ielika drošinātāju tad viss ok.
7. Nestrādā abs, devējos vaina vai bloks birst nost?