Tehniski jautājumi I

Ugis

Citēt:

29 December 2011 18:55:30 RTXs rakstīja:
Bet sanāks ar to enģu pievilkšanu, nevar būt, ka pašas enģes jau ir izļurkājušās?

Visādi var būt.

Bet pamēģināt taču ir vērts - tas taču tik vienkārši : atlaid skrūves,aizcērt un atver durvis,pievelc skrūves.

Benzman

Jautājums tāds, W124 ir dažāda spiediena stūres pastiprinātāji, bet vai no tā atšķirās arī stūres reduktori vai nē?
Lieta tāda, ka noaminīju stūres reduktoru, pēc izskta tāds pats, detaļas numurs arī sakrīt, bet pēc noamiņas palika cietāka stūre. Tagad nevaru saprast vai reduktors ir nepareizs vai pastiprinātājam ražība pazuda, šķidrums arī kaut kāds ļoti netīrs palika.
Protams, ka visi teiks, ka acīmredzamais ir, ka reduktors slikts, bet kaut kā negribas tam ticēt.
Varbūt kādam ir kāda konkrēta pieredze vai viedoklis.

Vai arī var aizdot stūres pastiprinātāju 95 bar. uz laiku paeksperimentēt?

Ugis

Citēt:

30 December 2011 12:58:19 benzman rakstīja:
Jautājums tāds, W124 ir dažāda spiediena stūres pastiprinātāji, bet vai no tā atšķirās arī stūres reduktori vai nē?
Lieta tāda, ka noaminīju stūres reduktoru, pēc izskta tāds pats, detaļas numurs arī sakrīt, bet pēc noamiņas palika cietāka stūre. Tagad nevaru saprast vai reduktors ir nepareizs vai pastiprinātājam ražība pazuda, šķidrums arī kaut kāds ļoti netīrs palika.
Protams, ka visi teiks, ka acīmredzamais ir, ka reduktors slikts, bet kaut kā negribas tam ticēt.
Varbūt kādam ir kāda konkrēta pieredze vai viedoklis.

Vai arī var aizdot stūres pastiprinātāju 95 bar. uz laiku paeksperimentēt?

Vai nebija tā,ka reduktoru varēja regulēt?Man reiz TA paziņoja,ka stūrei brīvgājiens par lielu,un tad meistars paskrūvēja tur kautkādas skrūves,un brīvgājiens palika mazāks.Un arī stūre cietāka,kas sākumā nepatika.

Varbūt tev arī tas otrs reduktors ir vairāk "pievilkts",un nekādu vainu nav?Ja pēc izskata vienādi,un cipari ar tādi paši,pēc idejas vajadzētu takš derēt.

Benzman

Atkarībā no brīvkustības iemesla, citreiz pieregulēt var. Godīgi sakot, gribētu pagrozīt kāda W124 stūri, kurš uzskata, ka viņam viss strādā. Vienkārši auto bija remontā un pa to laiku braukāju ar Audi A6, kuram stūre ir daudz mīkstāka, varbūt tur tā vaina?

Bet, ja nopietni, tad nedaudz pacieta tomēr ir.

plashs

Citēt:

30 December 2011 15:09:03 benzman rakstīja:
Atkarībā no brīvkustības iemesla, citreiz pieregulēt var. Godīgi sakot, gribētu pagrozīt kāda W124 stūri, kurš uzskata, ka viņam viss strādā. Vienkārši auto bija remontā un pa to laiku braukāju ar Audi A6, kuram stūre ir daudz mīkstāka, varbūt tur tā vaina?

Bet, ja nopietni, tad nedaudz pacieta tomēr ir.

Nu man viss stradā ::::::)

Bpa4

Citēt:

30 December 2011 12:58:19 benzman rakstīja:
Jautājums tāds, W124 ir dažāda spiediena stūres pastiprinātāji, bet vai no tā atšķirās arī stūres reduktori vai nē?
Lieta tāda, ka noaminīju stūres reduktoru, pēc izskta tāds pats, detaļas numurs arī sakrīt, bet pēc noamiņas palika cietāka stūre. Tagad nevaru saprast vai reduktors ir nepareizs vai pastiprinātājam ražība pazuda, šķidrums arī kaut kāds ļoti netīrs palika.
Protams, ka visi teiks, ka acīmredzamais ir, ka reduktors slikts, bet kaut kā negribas tam ticēt.
Varbūt kādam ir kāda konkrēta pieredze vai viedoklis.

Vai arī var aizdot stūres pastiprinātāju 95 bar. uz laiku paeksperimentēt?

tas jau štruntīgs pastiprinātājs, savam iemontēju tādu, kam uz šiltes rakstīts, ka dod 135 acis. MB pastiprinātājs vienmērs ir sakojis salīdzinājumā ar kādu fraņču vai jap. auto!

Bpa4

Citēt:

23 December 2011 11:12:20 Mizx rakstīja:

Citēt:

23 December 2011 10:50:00 morris rakstīja:
Es rokoties pa i-netu, dažiem ražotājiem sakrita kodi tiem izputejiem 208 ar 202....
Ko reāli darīt??? Epartos 1 variants, pa 180ls, tādu pirkt točna negribu...
Priekš W202 pa 30ls gandrīz visi piedāvā...
Nu pašu dekoratīvo galu jau liktu no vecā bunduļa....

30 Ls izpūtējs ir uz pāris gadiem. Tāpat tie vietējā ražojuma pēc pasūtījuma. Padomā, ka tur temperatūra, peļķes, sniegs, sāls, tam metālam varētu būt lielākā "slodze" automašīnā, tāpēc cenas tiešām ir tik atšķirīgas, bet ir vērts samaksāt daudz. Vai tad labāk meklē lietotu. Es noteikti nepirktu tos brīnumus līdz 50 Ls, ja vien neplānotu no auto 2 gadu laikā atbrīvoties.

kautkā tas par 30 ls gaudus 7 (vienam no auto) jau iet... :hvz:

Bpa4

Citēt:

29 December 2011 18:55:30 RTXs rakstīja:
Bet sanāks ar to enģu pievilkšanu, nevar būt, ka pašas enģes jau ir izļurkājušās?

ja eņģes izļurkājušās, virinot durvis, jutīsi to brīvgājienu. Kutkur bija materiāls, kā pareizi noregulēt MB durvis! Tur princips bija atstaums mm starp jumtu, spārnu, statni un spārniem, priekšējām un pakaļējām durvīm!

plashs

Citēt:

30 December 2011 21:53:05 Bpa4 rakstīja:

Citēt:

30 December 2011 12:58:19 benzman rakstīja:
Jautājums tāds, W124 ir dažāda spiediena stūres pastiprinātāji, bet vai no tā atšķirās arī stūres reduktori vai nē?
Lieta tāda, ka noaminīju stūres reduktoru, pēc izskta tāds pats, detaļas numurs arī sakrīt, bet pēc noamiņas palika cietāka stūre. Tagad nevaru saprast vai reduktors ir nepareizs vai pastiprinātājam ražība pazuda, šķidrums arī kaut kāds ļoti netīrs palika.
Protams, ka visi teiks, ka acīmredzamais ir, ka reduktors slikts, bet kaut kā negribas tam ticēt.
Varbūt kādam ir kāda konkrēta pieredze vai viedoklis.

Vai arī var aizdot stūres pastiprinātāju 95 bar. uz laiku paeksperimentēt?

tas jau štruntīgs pastiprinātājs, savam iemontēju tādu, kam uz šiltes rakstīts, ka dod 135 acis. MB pastiprinātājs vienmērs ir sakojis salīdzinājumā ar kādu fraņču vai jap. auto!

pamegini volgu :mhihi:

Guntis_P

Sveiciens visiem Jaunajā gadā un lūdzu iesakiet kādu labu auto elektriķi. Vajag tiešām profesionālu cilvēku jo noriebušies iesācēji ar līkiem pirkstiem un klibu testeri. Atrašanās vieta vēlams no Rīgas līdz Tukumam.

Tehniski jautājumi I

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS