Jautājumi par 560sel (m117) motoru

?????????????????????

Kur varetu atrast informaciju par galvu atshkjiribu, kur veidojas litrazja. Vai virzulja gajiens to veido vai diametrs, vai abi...
Un shiem motoriem kjedei posmu attaisamu nav? Ka paredz mainit kjedi, ja liek jaunu?

Ķēdei var izsist posmu

Princips tāds pats kā agrāk velosipēdiem darījām

Pēc tam sakniedē labi un viss rullē. Tikai tas ir pagaidu variants, jo visa ķēde tāpat ir "izvilkusies" .

11 March 2012 01:43:50 Markss rakstīja:
Ķēdei var izsist posmu
Princips tāds pats kā agrāk velosipēdiem darījām Pēc tam sakniedē labi un viss rullē. Tikai tas ir pagaidu variants, jo visa ķēde tāpat ir "izvilkusies" .

Ir kads noteikts posms kur domats sist tapu araa vai to jebkura vieta var dari?
Un njemot nost galvu, lai visu buushanu atvieglotu, nevar to kjedi veco vnk. atvienot un pec tam savienot?

Un, kur šim dzinējam var atrast aizdedzes metku?

10 March 2012 02:20:40 Roliss rakstīja:
Jauns interesejosh jautajums!!! Vai galva m117 (5. 6) un m116 (3. 8) ir vienadas??? Vajadzetu ljoti to zinat...
Radas doma, ka varu kadu m116 izjaukt, tapec pirms jaucu, vajadzetu zinat...

Tiešām ātrāk nav vnk. nojaukt abus dzinējus un pārbaudīt?:D

Un ar ko tad atšķiras m116 un m117, kas ir tas būtiskākais? Vizuāli ārpuse pilnigi vienāda, sadalenes vienādas, varstu vāki vienādi,tikai vienam melns, otram Al krāsā.
Kur veidojas atšķirības?

11 March 2012 18:46:46 Roliss rakstīja:
Un ar ko tad atšķiras m116 un m117, kas ir tas būtiskākais? Vizuāli ārpuse pilnigi vienāda, sadalenes vienādas, varstu vāki vienādi,tikai vienam melns, otram Al krāsā.
Kur veidojas atšķirības?

Tik daudz jautā, ka laikam vismaz kaut ko jāmēģina atbildēt... Parasti MB galvas ir cieši saistītas ar motoru tilpumu un nav savietojamas. Nākamais — 3,8l motoram sākumā bija vienrindu ķēde, tikai vēlāk parādījās dubultā. Tādā stilā abiem motoriem daudz konstruktīvu atšķirību, 3,8 sākotnēji bija ļoti neveiksmīgs motors, ko vēlāk pilnveidoja (5,0 jau uzreiz bija OK). Tāpēc es drīzāk nelolotu cerības. Un vispār — šādos gadījumos pareizākais ir meklēt detaļu kodus un skatīties, vai sakrīt. Ja nesakrīt, tad vienīgā līdzība var būt vizuālā un viss.

Tikko 3.8 galvu noņēmu... Rīt mēģināšu 5.6 galvu sākt ņemt nost...

Man ir divu veidu 3.8, šitam,kur tikko noņēmu galvu ir divrindu ķēde.
Otram neesmu skatījies...

Katrā ziņā pēc autodatas ir tā ka vecāka tipa 3.8 ir kods 116.961 un 218 HP, vizuāli viņš ir mazliet apaļākiem vārstu vākiem...

Un jaunākam 3.8 kods ir 116.963 un ir 204 HP. Kāpēc jaudas samazinājums?:navsuper:
Un kupejās ir tikai šie 3.8 likti ar 204 HP.

Paskatījos ar spoguli zem kolektora, tur cik redzeju galavai kods ar R117 sākās... un noņemtajai galvai R116...
Tātad kodi laikam pat nesakrīt, tad 100% galvas atšķiras?