Jautājumi par 560sel (m117) motoru

Nekāda bēda no viņa nav. Viņš pastrādā pāris minūtes pēc aukstā starta. pēc tam ir mierā.

06 March 2012 12:47:41 Mizx rakstīja:
Kamēr strādā, lai strādā. Tāds mans viedoklis. Citādi var sanākt, ka pie viena jāpārtaisa vel tas un tas, un tas, lai labi. Protams, ja visu paredzēts pārtaisīt, tad jā, bet parasti jau iesaka nelīst tur, kur viss kārtībā.

Vnk. es šo dzinēju ceļu ārā un lieku otrā kuzavā... Man izplūdes kolektori atšķjiras, jo vienam ir ka vecajiem m116 viena tuba no kolektora nāk, otram jau 2vas, pāris kā saka. Un domāju tur tāskrūvēšana tā pat bus, pāris liekas kustības neko nemainīs...

06 March 2012 13:07:42 Richy rakstīja:
Nekāda bēda no viņa nav. Viņš pastrādā pāris minūtes pēc aukstā starta. pēc tam ir mierā.

Viņš kā kondiška ar el. sajūgu piesledzas ar 12v? Teiksim kas viņu vada, liekot citā kuzavā, kur tāda nav viņš man nestrādās tā patās... :wtf:

Pēdējo reizi laboja Roliss - 06. Marts 2012, 13:14, kopā labots 1 reizi.

Jā, elektromagnētikā mufta.
No kurienes ņem signālu? Precīzi nezinu, bet visdrīzāk jau no kompja.

Roli, tas tiešām pastrādā vienu mirkli un viss, saudzē izplūdes sistēmu. Braucot visa ietekme ir lieks svars, nekas vairāk, bet gan jau to kilogramu uz kopējo masu nemanīsi.

Oke, par to man skaidrs, lai dzivo, ēst man neprasa

Jauns sekojošs jautājums, kāds galvu ņemis nost šim motoram?
Kas būtu īpaš jāievēro? Kā būtu ērtāk un labāk, ņemt no kuzava ārā vai remontēt mašīnā?

Kreisās puses galva jāņem nost, jo sveces vītne kaput...

Iepriekš par 2mm pārvitņoju, misiņja stuceri ieskrūvēju, bet šaise, ka trāpīju uz dzeses kanāla, respektivi satecēja cilindrā tosols

Tagad, protams, viens ceļs - galvu nost!

06 March 2012 11:45:56 Richy rakstīja:
Jā, ja tas ir kompresors, tad viņš pie auksta motora pūš svaigu gaisu izplūdes kolektorā, tādā veidā glābjot katalizatoru un lambdas no ātrākas nāves.

katalizators samazina izmesus Co2 ka arii aizsarga katalazitoru.
Katalizators un airpump noed zs:
У меня 560SEC с кат. по тех. паспорту:
Мощность............279
Момент...............430
Расход в городе.. 17,6

А в тоже время 560SEC без кат. по тех. паспорту:
Мощность............299
Момент...............455
Расход в городе.. 16,8

Lambda turpina strādāt korekti, ja katiņš ir izņemts??? Tas k-kā neatsauksies uz Lambdu?

06 March 2012 19:06:01 DEALER rakstīja:
06 March 2012 11:45:56 Richy rakstīja:
Jā, ja tas ir kompresors, tad viņš pie auksta motora pūš svaigu gaisu izplūdes kolektorā, tādā veidā glābjot katalizatoru un lambdas no ātrākas nāves.

katalizators samazina izmesus Co2 ka arii aizsarga katalazitoru.
Katalizators un airpump noed zs:
У меня 560SEC с кат. по тех. паспорту:
Мощность............279
Момент...............430
Расход в городе.. 17,6

А в тоже время 560SEC без кат. по тех. паспорту:
Мощность............299
Момент...............455
Расход в городе.. 16,8

Tie rūpnīcas dati bezkatalizatora versijām nav tādi tāpēc, ka katalizatora tur nav, tās versijas bija vispār mazliet citādas. Kaut kādus zirgus klāt dabūt, ja likvidēts katalizators, bet ne minētos 20-mit.

Jauns interesejosh jautajums!!! Vai galva m117 (5. 6) un m116 (3. 8) ir vienadas??? Vajadzetu ljoti to zinat...
Radas doma, ka varu kadu m116 izjaukt, tapec pirms jaucu, vajadzetu zinat...