Taisīt ciet ar īkšķi ir labs!
+1 par aizsalušu vārstu.

Kā jau te minēja silta garāža ir risinājums

Konkrētajā Kārļa gadījumā kantoris ir uzlodējis "megasquirtu" kur ģenerē tikai sprauslu signālus priekš LPG ECU.
Pirms mēneša biju pie koijota darbnīcā kad viņš mocīja zaļo W201. Sapratu, ka problēma saprotama un tiek strādāts pie tās(papildus vārsts). Laikam tomēr divi atsevišķi devaisi īsti nemāk sastrādāties un vecais Stag nav labākais ar kuru sarakstīt "gaisa kartes" šim pasākumam, bet ganjau gāzinieks zin ko dara

Piezvanīt jau nevari protams
Lai aizsaltu vārsts ir jābūt vismaz -40

Man tā ir bijis ar veco auto. Ar ceturto reizi pielikot pistoli aizgāja. Citreiz pietika ar otro. Pārsvarā tas bija mitrā un aukstā laikā.
Pēčak nomainīju uzpildes uzgali un viss bija OK.

Arī bija tā ka nevar uzpildīt, iztīrīju vārstu un viss aizgāja.

Velejos uzlikt gazi uz ce300 12v, bet gazinieks saka ka esot problemas dabut maisitaju

Meklet citu gazinieku, vai ta ir izplatita problema?

Es domāju, ka pameklē citu gāzenieku. Droši vien liksi 2 paaudzes iekārtu. Uz 1 pāaudzes iekārtu gan neparaksties. Aizbrauc uz Ganību 24, ja esi Rīgā.

jā 2. paaudzi

pagaidīīšu, varbūt piegādās viņam un tad jau jāskatās tālāk

Otrās paaudzes iekārtas pēc būtības jau ir noiets etaps, tāpēc daudziem tās nemaz nebūs uz vietas. Otrās paaudzes iekārta pēc būtības nozīmē, ka Tev būs vins "smidzinātājs" - gāzes plītiņa un soļa motors, kas ņem korekciju no lambda zondes. Tas ko bieži neuzstāda, bet vajag, ir aizdedzes korektors, kas braucot uz gāzes uztaisa aizdedzi vēl par 5-7 grādi agrāku. To vajag nočekot!